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從區城鄉建委獲悉，為加快推進綦江城市區建筑信息模型(以下簡稱“BIM”)技術應用，提高BIM技術應用水平，綦江城市區首個BIM技術應用試點項目——綦江城市交通綜合體(二標段)A區工程正式開始試運行。
項目介紹蕪湖第二個蕪湖長江公路大橋正在建設中，包括一條13公里長的橋梁，南北兩岸分別延伸23和21公里。該橋是世界上最大的全鋼梁段組合，最長的電纜斜跨四根電纜平面。由于建筑時間短，預算緊張，3D建模和BIM方法對于實現這一獨特復雜項目的有效設計和建設至關重要。解決方案安徽交通咨詢設計院利用Betley的3D橋梁......
項目介紹20多年來，佛羅里達交通部研究了將邁阿密地區公路系統連接到美國最繁忙的港口之一邁阿密港的隧道的可行性。在佛羅里達州首個類似的項目不僅具有獨特的隧道和地質挑戰，而且面臨著眾多的場地限制。隧道技術的進步和來自美國和歐洲的有經驗的工程師的共同努力證明是這個12億美元項目的關鍵成功動力。解決方案Pr......
項目介紹為了應對客運量的快速增長，位于波蘭遠東地區的交通機場RzezowJaioka一直在進行重大的基礎設施投資。最近，他們選擇搭建新的滑行道，配有通訊網絡，導航照明，下水道和道路排水設施。他們聘請工程局BBKS-Projekt設計新的滑行道和基礎設施網絡，以便與所有先前的基礎設施投資結合起來，而不管其階段如何。所有......
尊敬的用戶，您好：Betley作為一家軟件研發公司，一直致力于為基礎設施資產全生命周期內的工程設計、項目移交和資產管理提供量身定制的解決方案，涵蓋公路、橋梁、市政、軌道交通、機場、摩天大樓、工業廠房和電廠以及公用事業網絡等諸多行業。多年來與全球業內人士共促基礎設施進步，為我們的經濟和環境可持續發展提......
德國考察工業化4.0現在接受報名參團啦！關于艾三維技術艾三維技術信息技術有限公司專業提供全面的基礎設施軟件解決方案，為客戶提供工程領域相關的軟件、培訓、項目咨詢、二次開發、系統整合等服務。旗下艾三維軟件致力于為土木、建筑、交通、工廠建設及地理信息行業提供國際領先的軟件解決方案和技術支持服務。旗下艾三......
培訓時間：我司針對土木交通(路橋方向)進行了兩期的培訓第一期5月11-12日第二期5月18-19日培訓地點：深圳信息職業學院培訓人群：學院相應專業的老師培訓內容：OeRoadDeiger、OeBridgeModeler、LumeRT目前市政BIM在現今的市政工程項目上的運用越來越廣泛，各大高校為提高本校學生的就業競爭力，為各大設計院及施工單位......
單位名稱：山東省交通規劃設計院培訓時間：5月28日-6月1日培訓地點：山東濟南培訓內容：OeRoadDeiger、OeBridgeModeler、LumeRT軟件介紹：OeRoadDeiger是一款功能完善、全面詳細的道路設計BIM軟件，適用于勘測、排水、地下設施和道路設計，取代以往通過IRoad、GEOPAK、MX和PowerCivil提供的所有功能。引入全新的綜合......
單位名稱：安徽省交通規劃設計研究院培訓時間：5月24-27日培訓地點：安徽合肥培訓內容：AECOimBuildigDeiger軟件介紹：AECOimBuildigDeiger是一款對任何規模、形態和復雜程度的建筑進行設計、分析、構建、文檔制作和可視化呈現的BIM軟件。能幫助不同建筑專業與不同地域分布的團隊之間就設計意圖達成有效溝通，消除二......
Betley市政交通行業解決方案——設計階段的BIM應用方案設計階段：1.有助于縮短設計、分析和進行變更的時間。最終可以評估更多假設條件，優化項目性能?？焖偬峁┏杀竞怂阋罁?。2.在工可階段以及景觀評審階段提供更有效的支持和幫助。有助于承接更大的項目，并且更好落地。詳細設計階段：使用BIM可以在更加一致的環境中......
山東省交通規劃設計院是一家以交通設計為主業的綜合性勘察設計單位，隸屬于齊魯交通發展集團有限公司，從事公路行業、水運行業（港口工程、航道工程）、市政行業（道路、橋梁工程、排水工程）、建筑行業（建筑工程）、風景園林等工程設計，還持有工程勘察綜合類甲級、工程咨詢（含公路、港口河海工程、建筑、市政交通）甲級、工程總承包甲級、市政工程（道路橋隧）施工圖審查一類及公路工程試驗檢測綜合乙級等資質證書，并被授予交通建設全方位的涉外經營權。這次的企業培訓主要是針對道路、橋梁方向進行。
安徽省交通規劃設計研究院是一家從事工程咨詢、城鄉規劃、工程勘察、公路行業(公路、特大橋梁、特長隧道、交通工程）設計、水運行業（港口工程、修造船廠水工工程、通航建筑工程、航道工程、水上交通管制工程、港口裝卸工藝）設計、市政行業（排水工程、道路工程、橋梁工程、軌道交通工程、城市隧道工程）設計、建筑行業（建筑工程）、風景園林與市政工程（燃氣工程、軌道交通工程除外）、公路工程試驗檢測、水運工程檢測、公路和水運工程建設監理以及交通規劃、咨詢和水土保持、環境影響評價、地質災害評估的綜合性勘察設計單位。這次的企業培訓主要是通過ABD進行建筑工程的培訓，包括：ABD的建筑模塊、結構模塊、設備模塊、自定義構件及碰撞檢測和ProjectWise(PW)的結合使用。
為提升BIM技術在道、橋、隧建設中的應用，由艾三維技術信息技術有限公司舉辦的BIM在土木交通行業的技術應用網絡直播分享會于2018年8月8日在線直播，分享會以“BIM技術在土木交通行業應用”為主題，將通過案例展現BIM技術在土木交通行業的應用流程，實施成果等。
大型橋梁，比如箱梁、空心板、預應力等較復雜的橋梁設計，是需要進行驗算并出計算的，畫圖只是一部分工作，那OpenBridgeModeler三維橋梁建模軟件是不錯的選擇。在整體交通運輸項目環境中開發智能三維橋梁模型。使用 OpenBridgeModeler橋梁設計軟件可快速完成迭代計算設計。
市政工程主要分為道路工程、橋涵工程、給排水工程、隧道工程等。今天我們就拿道路工程的城市軌道交通工程來分析下用什么BIM軟件。
廈門某島孤懸海上，交通極不便利，由于海島建設的需求，需要對該海島進行測量，但是由于海島地勢與環境等因素，傳統測量很難實現，所以我們為客戶推薦了實景建模方案。
PowerCivil是一款面向道路、鐵路、橋隧、場地、雨水道等基礎設施設計的BIM軟件，也是土木行業的BIM平臺(內嵌MicroStation , 可集成其他專業產品設計的模型)，可為土木工程和交通運輸基礎設施項目的整個生命周期提供支持。
隨著科學技術的不斷發展, 我國建筑行業的技術發展迅速, BIM技術是當前建筑工程領域中的應用技術之一, 也是城市軌道交通工程未來發展的重要支撐。本文基于BIM研究在城市軌道交通建設全周期中的項目管理、設計、施工及交付運營階段提出應用管理思路，從BIM應用價值，BIM管理組織等方面，分析BIM技術在城市軌道交通工程中的應用。
港珠澳大橋BIM模型包含了主體工程橋梁、隧道、人工島、管理中心和交通工程。港珠澳大橋連接香港、澳門、珠海，是目前世界上最長的跨海大橋，是中國從橋梁大國走向橋梁強國的里程碑之作。大橋被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”之一。其中橋梁、隧道、人工島、管理中心的建模深度達到了LOD200交通工程各子系統建模......
艾三維橋梁市政項目部，主營業務為交通工程、水利水電工程的設計、施工階段BIM技術咨詢，服務項目類型包括道路、橋梁、隧道、船閘工程，通過整合先進的BIM軟件、無人機實景三維設計、激光掃描等技術，為客戶提供一體化BIM解決方案。已成功實施江蘇雷威光華路項目、云南老營互通立交項目
國家交通運輸部早在2017年就發過關于公路水運工程BIM技術應用的指導意見。本文主要介紹下BIM在互通立交設計上的應用市政公路設計特別是山地項目的公路（高速公路）等工程，因為其跨越地區廣，原始地形復雜，地質條件多變，往往工程規模大、投資大，對一個地區的發展影響很大。而設計又要面對如此復雜的原始地形地質條件，往往設計的工作難度大，周期長。
2018年上半年，行業繼續深化改革，政策頻出，既有建筑工人實名制管理辦法、明確要求將工程建設項目審批時間壓減一半以上、強制招標項目范圍縮小、交通運輸三年行動計劃的相關政策，也有安徽試點工程質量保險、工程項目不得列入政府購買服務指導性目錄的相關通知，每一項都與建筑行業息息相關，為建筑業指明發展風向。
MicroStation作為一款專業的二維和三維CAD設計軟件，近年來在建筑、交通運輸、水利工程等領域應用較為廣泛，其完善的三維建模功能、高質量的動畫渲染效果和強大的二次開發工具為其在設計院迅速推廣提供了保障。而ANSYS作為一款大型通用有限元分析軟件，作為專業CAE軟件，其分析和后處理功能強大，而建模能力相對較弱。如何實現兩個軟件在建模和計算上的優勢互補，更好地去利用現有模型進行體型優化設計
為進一步推進廣東省建筑信息模型（BIM）技術應用發展，根據建筑行業相關規定，制定廣東省建筑信息模型（BIM）技術應用費用計價參考依據。一、費用名稱廣東省建筑信息模型（BIM）技術應用費用。二、適用范圍 適用于新建工業與民用建筑工程、市政道路工程、軌道交通工程、地下綜合管廊工程、園林景觀工程。 其余類型工程和改擴建項目可酌情參考此計價依據。
交通運輸部辦公廳印發了《關于開展公路BIM 技術應用示范工程建設的通知（交辦公路函〔2017〕1283 號）》，《通知》提出了“提升公路設計水平”“提高公路建設管理水平”“推進公路養護管理信息化” 的三個階段目標。其中，對于公路設計階段，要求提升設計水平，鼓勵和促進工程設計人員直接利用BIM 技術進行設計，形成以三維形式表述的設計成果，根據需要提供平面圖紙或其他形式的設計文件；在公路初步設計階段，要統籌應用BIM 技術和GIS 技術進行方案研究和論證
武漢光谷五路地鐵站 BIM實施應用項目概況,武漢地鐵11號線是連接蔡甸、四新城市副中心，溝通西部和東南兩大城市群，引導城市東西新城組群發展、支撐城市副中心建設的交通主體線路。 BIM主要涉及BIM機電、bim土建、實景模塊、BIM施工管理、漫游動畫效果
2018年度重慶市建筑信息模型（BIM）技術應用示范項目實施計劃名單，其中工程類型包含了BIM建筑項目，立交工程、公路工程、隧道軌道交通勘察，橋梁BIM、污水處理、等39個BIM工程，項目的BIM技術應用，涵蓋了BIM設計、施工運營勘察。
公路路基是公路工程中非常重要的一個組成部分，足夠的穩定性和耐久性是必不可少的，它一方面是通過完善的設計予以保障，另一方面則是依靠科學嚴謹的施工方法得以實現，路基的質量好壞同樣也決定了路面的質量，最直接影響的就是交通與我們的人生安全，今天小編就和各位一起來學習公路路基如何做到標準化施工吧！一、施工準備
青島地鐵一號線是山東省青島市軌道交通規劃中的一條地鐵線路，該線是主城區連接黃島區和城陽區的南北骨干線路，全長約42.7公里。本項目為軌道交通領域的重點項目，此項目面臨參建方眾多，設計周期短，設計施工節點復雜等諸多難點。
2017年艾三維技術信息技術有限公司（以下簡稱艾三維技術）加入Bentley合作伙伴計劃，成為大中華區第一家授權培訓合作伙伴，并積極開展以培訓為核心的業務。2018年以廣州艾三維科技有限公司的身份簽約大中華區服務合作伙伴，包含服務和培訓兩種授權，繼續擴展商業和院校相關的專業培訓，成為2018年度中國區培訓量最大的授權服務合作伙伴；與此同時，艾三維技術具備一支60人的技術團隊，從事Bentley相關產品服務業務，定位在軌道交通，水處理等多個Bentley重點基礎設施行業。
美國BIM技術發展情況1. BIM的相關概念美國不同領域對BIM的概念不盡相同。從此次調研的情況來看，與BIM相關的概念有Building Information Modeling、Building Information Management、Civil Integrated Management（CIM），以及Bridge Information Modeling（也叫BIM）。包括美國聯邦交通部在內的多個交通領域部門更傾向于使用CIM來定義用于在基礎設施建設、管理和維護的全過程的信息化技術。
1、場地仿真建模將建設項目周圍地形進行建模，反映周邊的建筑、綠化、道路、河道、橋梁、高壓線等周邊環境，以三維的方式立體呈現站體周圍的復雜情況，輔助業主精確全面的進行項目規劃，配合各階段的方案模擬，分析風險源，提高方案設計管理水平，也為后續的其他應用做好鋪墊。 場地仿真模擬便于360度無死角的反映實際場地情況，
近期，我國首個公路行業BIM省地方標準《公路工程信息模型分類和編碼規則》（DB32/T3503-2019）由江蘇省市場監督管理局正式發布實施。 該標準由江蘇省交通運輸廳公路事業發展中心、中設設計集團股份有限公司等單位編制，以公路工程BIM試點示范項目應用實施為基礎，結合江蘇省公路工程實際情況，對公路工程信息模型分類和編碼的基本要求和應用方法進行詳細規定，重點對公路工程構件劃分進行重新梳理和統一編碼。
BIM在交通領域推廣與應用技術交流會。艾三維軟件認為，BIM技術是助推智慧交通的重要手段，要 注重挖掘BIM在交通領域 應用的新功能、新方法，形 成可以推廣的經驗和方法， 以點帶面分步驟有序推動 BIM技術在交通領域的應 用普及；積極搭建BIM技術 研發企業、應用企業、科研 院所等的協調溝通平臺，積 極組織開展多層次BIM技 術的學習、交流活動，加快 BIM技術知識的普及。
危舊橋梁如何管理養護？隨著我國國民經濟的迅猛發展，對交通運輸提出了更高的要求，而一些舊橋日益老化，破損現象日趨嚴重，許多舊橋難以適應日趨增長的交通量需要。據有關資料介紹，目前我國危橋數量約4000余座13萬m，載重荷載標準低的情況也相當嚴重，全國中小型橋梁，荷載標準為汽-15級以下約占8.6%，有11萬m，雖然改建了部分危橋舊橋，但仍有相當大數量危橋還在使用中。橋梁的這種狀況需引起我們的高度重視。
常用的鋼筋混凝土梁橋加固方法匯總橋梁加固的國內研究現狀隨著我國公路交通事業的迅猛發展，公路交通量不斷增加，行車密度及車輛載重越來越大，公路橋梁負荷日趨加重，尤其是推行拖掛運輸和集裝箱運輸后，重箱車輛日益增多，現有橋梁中有相當一部分已經滿足不了使用要求，這是世界各國所面臨的嚴峻問題。
用BIM“智”造橋梁工程目前，BIM技術在建筑工程中的應用較為成熟，在橋梁建設工程中尚處于發展階段。如何使B I M技術在橋梁建設工程中的價值得到最大化，是目前交通運輸行業的關注焦點之一。
道路橋梁是屬于土木工程類還是交通工程類？道路橋梁工程技術專業旨在培養掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備道路與橋梁工程現場的施工技術和工程管理能力，從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業人員可從事道路與橋梁工程施工技術與管理、質量管理、安全管理、資料管理、工程造價計算、以及施工監理等專業工作。
土木工程與交通工程有什么區別，哪個比較有優勢？交通專業門檻較低，特別使用的數學很簡單，因此作為一個接受過幾大力學和系統數學訓練的結構專業畢業生，理解交通的內容并不困難，但是反過來是很不容易的。
這兩個專業在就業和收入方面，不能簡單的比較。選擇專業要考慮 個人興趣和愿意從事的熱情。建筑工程的工作地點和環境相比 交通工程 來講，會好一點， 交通工程大多遠離市區，周邊的工作和生活環境不夠完善。很多做 交通工程的轉到建筑工程，也就是選錯了專業，有了回頭路。其實做任何行業，都有高收入和低收入。
【解答】我們知道市政工程設計行業包括城市道路、城市橋梁、城市隧道、城市防洪、 給水、排水、燃氣、熱力、城市軌道交通、電力和園林景觀等幾個子行業。其中城市道路設計和城市橋梁設計在市政工程設計行業中所占比例較大。
2018年5月20日，城市軌道交通應結合實際制定BIM發展規劃，建立全生命技術標準與管理體系，開展示范應用，逐步普及推廣，推動各參建方共享多維BIM信息、實施工程管理。
橋梁工程建設在我國交通建設中占有重要的比重，其建設質量直接影響到公路、鐵路等交通線路的正常和安全運行。橋梁建設施工過程必須對其施工質量和安全性進行控制。
路面結構層厚度計算方法：1）依據交通量計算設計年限內的累計當量軸次交通量；2）計算路面設計彎沉值；3）設計路面結構
在自然因素的侵蝕破壞和車輛荷載的反復作用下，城市道路和其構造物的使用功能會逐漸退化，同時，近年來重型車輛和交通量的明顯增長，進一步加劇了道路老化。
利用BIM技術解決軌道交通9號線項目協同設計問題多,處理效率低的問題,提高圖紙設計質量。利用BIM技術的可模擬性,對站體所在的復雜地貌情況進行施工方案模擬,確保對周邊建筑設置生活生產不產生影響,確保施工方案的可行性。
利用BIM技術解決軌道交通15號線項目協同設計問題多，處理效率低的問題，提高圖紙設計質量。利用BIM技術的可模擬性，對站體所在的復雜地貌情況進行施工方案模擬，確保對周邊建筑設置生活生產不產生影響，確保施工方案的可行性。
交通事業之中重要組成部分的公路橋梁，由于其重要性而逐漸受到人們的普遍關注，進而得到了快速的發展，市政道路施工項目市場競爭的不斷加劇，道路施工企業要增強市場競爭力，加強施工技術對其非常重要
船與橋是矛盾對立面的兩個主體，如何將這兩個主體存在的矛盾，變成對立的統一，是交通運輸部門決策者必須考慮的問題。對設計人員而言，應向建設方提出自己的嚴正立場和觀點。
5月28日，“2019 Bentley 軟件用戶大會”在深圳舉行，來自國內近幾百名Bentley 軟件用戶在深圳的四季宴會廳參與bentley華南地區的頒獎典禮。2019 Bentley 軟件用戶大會由Bentley中國公司主辦，艾三維技術信息技術有限公司協辦。上午主題為bentley華南地區的頒獎典禮，下午主要是一些數字化城市、交通行業、工程分析的研討大會以及bentley平臺下各軟件專家的演講交流。
市政工程全周期需要用到什么bim軟件 ?首先我們先把市政工程做一下細分，這主要分為道路工程、橋涵工程、給排水工程、隧道工程等。今天我們就拿道路工程的城市軌道交通工程來分析下用什么BIM軟件。
改擴建工程BIM項目概況南六公路（S32-滬南公路）改擴建工程實施范圍北起S32（申嘉湖高速），南至滬南公路，道路全長約6.1公里，道路規劃紅線45米。道路等級為一級，建設規模為雙向六車道。建設內容包括道路工程、橋梁工程、雨污水排管工程、綠化、照明、信號燈、交通標志標線等相關道路附屬設施及前期征收工作等。
“RT FORUM 智慧軌道交通專欄”由“RT軌道交通”傾力打造，每年為您分享100個軌道交通領域智慧化、智能化、信息化、云計算、大數據、移動互聯網、全自動運行等前沿技術及應用案例。
“RT FORUM 智慧軌道交通專欄”由“RT軌道交通”傾力打造，每年為您分享100個軌道交通領域智慧化、智能化、信息化、云計算、大數據、移動互聯網、全自動運行等前沿技術及應用案例。
4月26日，麗水學院浙西南BIM中心與麗水市公路學會聯合舉辦了2019年麗水市公路工程BIM應用高峰論壇。此次論壇有幸邀請到長安大學交通BIM研究中心副主任申景君博士、市交通運輸局季宋平副局長、市工程專委會徐榮華主任、市公路管理局李承廣總工程師。
我國智慧城市建設進程加快，城市軌道交通作為一種綠色、安全、便捷的交通工具得到快速發展。未來，我國城市軌道交通的發展的方向打造智慧基礎設施，“智慧”就是感知技術、數字化、信息化以及大數據技術的綜合應用
如今，交通擁堵已經成為城市發展的一大阻礙，而地鐵的出現無疑為緩解這種城市焦慮起到了巨大幫助。隨著地鐵建設之旅轟轟烈烈地展開，城市地下空間工程與日俱增，地下工程施工專業人才緊缺現象日益嚴峻。
一提起BIM，大家可能都會想到3D模型、場地分析、施工模擬等等。其實BIM的應用還有很多，下面帶大家看一下某公司的BIM咨詢服務內容?？催^這份清單后，相信大家對BIM會有更多的認識。一、設計階段1、規劃設計階段場地建模、場地漫游無人機實景建模交通組織、管線搬遷
貫徹以人民為中心的發展思想，立足高速公路建設數字化管理構架，著眼全方位銜接5G“數字吉林”建設，自雙洮項目啟動伊始，便作為我省高速公路BIM技術的研發、實施載體，成為推動“數字交通”發展的又一“排頭兵”，立志打造一條真正意義上的數字化高速公路，雙洮高速公路開拓BIM技術研發應用新路徑。
城市三維仿真模型的構建對于智慧城市建設意義重大。本文詳細介紹了3dsMax在城市三維仿真建模與貼圖中的應用，探討了模型優化的技術，并以實際作業生產為例總結了包括建筑物、地形、交通路網、植被及附屬設施等在內的地形地物要素的建模技巧與方法。
近年來，公路交通事業快速發展，路網規模不斷升級，運輸服務水平明顯提高，交通出行需求急劇增加，運行監管壓力不斷加大。并隨著各地普通干線路網運行監測與應急處置系統等應用軟件的建設完成，如何高效的發揮應用軟件的路網運行監測和應急處置的作用。
BIM動畫建模制作|長沙地鐵3號線地下連續墻施工應用實例，該項目位于勞動西路與韶山中路交叉口西側，沿勞動西路東西向布設，為地下三層雙柱島式站臺車站，是軌道交通3號線與規劃7號線的換乘站。車站里程端設停車線，計算站臺長度118m，站臺寬度14m，車站總長261.5m，標準段總寬23.3m，總建筑面積23996m2，車站設有八個出入口、兩組風亭。
下面這個廣州市市政道路建設指南對市政道路工程中的道路、交通、照明、排水、綜合管線、橋梁及隧道等方面進行了圖文并茂的施工指導，并按城市快速路、城市主干道、城市次干道、支路四個等級進行了劃分。
中國智慧城市落地模式：智慧交通智慧社區民生服務市政設施智慧旅游環境治理智慧生活社會創新城市安全能源管理城市應急產業互聯；智慧城市廠商市場競爭/機會分析 評價指標與權重 可持續投資運營模式及發展行動策略
上海市軌道交通12號線(M2線)全長40.4公里，途經8個行政區，設有32座全地下的車站。它是上海城市軌道交通網絡中串聯上海西部與東北部的直徑線，將成為縱貫中心城區“西南——東北”軸向的主干線。12號線西起閔行區七莘路站，途經徐匯區、盧灣區、靜安區、閘北區、虹口區、楊浦區這六大上海中心城區并最終到達工程終點浦東新區金海路站。
隨著我國城市人口的快速增長，環境惡化、資源短缺、交通擁堵等“城市病”日益嚴重，智慧城市是解決城市發展難題的有效手段。建設智慧城市在實現城市可持續發展、引領信息技術應用、提升城市綜合競爭力等方面具有重要意義。
BIM技術在應對重大自然災害交通運輸應急救援中發揮重要技術保障作用，在災情顯示、高效決策、快速聯動等方面發揮突出比較優勢，大大提升了應急決策指揮的科學性和準確性，為搶險救災贏得了寶貴的時間，其先進性、實用性和可靠性經歷了實戰的檢驗。
江蘇——國內首個公路行業BIM省級地方標準發布我國首個公路行業BIM省級地方標準DB32/T3503—2019《公路工程信息模型分類和編碼規則》由江蘇省市場監督管理局正式發布實施。該標準由江蘇省交通運輸廳公路事業發展中心、中設設計集團股份有限公司等單位編制，以公路工程BIM試點示范項目應用實施為基礎，結合江蘇省公路工程實際情況，
隨著我國高速鐵路和城市軌道交通運營規模的迅速擴大和“一帶一路”戰略的實施，整個行業對于保障運營安全、提高服務質量及降低運營成本，開始顯現巨大的剛性需求，軌道交通運維業務日益成為全行業關注的新焦點。
將勘測報告的數據轉換為可視化成果，可以清晰的觀察溶洞的位置及大小尺寸，可方便快捷的計算出溶洞體積。新屯溶洞為深圳市城市軌道交通14號線工程其中包括：坳背站、大運站、坑梓站三個站。
正向化設計思路概述：運用ContextCapture進行實景模型建立；運用OpenRoads進行線性工程從方案設計、深化設計；OpenRoadsConceptStation創建概念公路和橋梁設計，評估您項目規劃階段和預先投標階段的更多方案。更有效地設計、識別高風險項目并且最大程度降低成本。
在數字化和新工業化時代，BIM(建筑信息模型)技術為傳統交通基礎設施擁抱互聯網、轉型升級提供了最佳解決方案。有了BIM，設計師不需要再用CAD畫平面圖紙，直接用三維模型軟件進行設計，所見即所得，設置參數就可以自動算出造價和工程量;施工企業可以在BIM平臺上預演施工過程，找到最優施工組織方案，實際施工過程的成本、進度、質量
湖南建工集團三公司湘潭河東濱江風光帶（二期）項目位于湘潭市岳塘區，為公司承接落地的第一批PPP項目，總投資規模約21億元。主要建設內容為項目區域內景觀建設、配套道路、橋梁設施的建設及相應的水電工程、綠化工程的實施。項目道路總長7.28千米，西側臨江，東側大多為坡地及居民住宅。項目周邊交通不便、施工用地緊張，且項目土方施工量大，如不能合理的策劃土方挖填方案，項目將承擔巨大的經濟風險。針對該應用目標，項目于2016年10月成立BIM工作站，配備專人開展BIM應用。
軌道交通BIM初步設計階段應用1、場地仿真建模將建設項目周圍地形進行建模，反映周邊的建筑、綠化、道路、河道、橋梁、高壓線等周邊環境，以三維的方式立體呈現站體周圍的復雜情況，輔助業主精確全面的進行項目規劃，配合各階段的方案模擬，分析風險源，提高方案設計管理水平
艾三維市政橋梁項目中心，主營業務為交通工程、管廊、工程的設計、施工階段BIM技術咨詢，服務項目類型包括道路、橋梁、隧道、管廊、機場工程，通過整合先進的BIM工具、無人機地理信息、激光掃描等技術，為客戶提供一體化BIM解決方案。 已成功實施湖北鄂州機場市政工程、深中通道工程、南京光華路、禹門口黃河大橋、溫州龍港大橋、杭平申鐵路橋、深圳福龍立交等項目的BIM技術咨詢服務。
一提起BIM，大家可能都會想到3D模型、場地分析、施工模擬等等。其實BIM的應用還有很多，下面帶大家看一下某公司的BIM咨詢服務內容?？催^這份清單后，相信大家對BIM會有更多的認識。一、設計階段1、規劃設計階段 場地建模、場地漫游 無人機實景建模 交通組織、管線搬遷
OpenBridge Modeler是一款專業智能的橋梁BIM軟件。是在交通項目應用環境中開發出來的，應用本軟件可以直接根據地形、道路、入口坡道以及相關基礎設施來校準橋梁設計，同時提供橋梁的上下部模板庫，讓復雜的橋梁模型設計能夠高效智能的完成。
該標準由江蘇省交通運輸廳公路事業發展中心、中設設計集團股份有限公司等單位編制，以公路工程BIM試點示范項目應用實施為基礎，結合江蘇省公路工程實際情況，對公路工程信息模型分類和編碼的基本要求和應用方法進行詳細規定，重點對公路工程構件劃分進行重新梳理和統一編碼。
獲獎項目名稱廣州市軌道交通十八號線橫番3#中間風井及盾構區間BIM技術應用及信息化集成 獲獎等級 一等獎 參賽單位名稱 中鐵建華南建設有限公司 廣州地鐵集團有限公司 中鐵二十五局集團有限公司
美國Bentley公司1984年創立于美國費城，是全球領先的并致力于基礎設施領域軟件解決方案的提供商，其在土木交通領域的產品覆蓋從規劃、設計、施工到運維的各個階段，并且在數據的兼容性、互用性及協同設計管理等方面具有較大的優勢。
隨著交通工程的社會關注度提高，而建設及運營方也擔負了更多的社會責任與使命，因此也更加注重建設與運營水平的提升。那么BIM 技術的出現，就為實現這一目標提供了技術支撐。
三維實景在交通行業的優勢1.真實反映客觀世界a.系統利用最新傾斜攝影技術，將部分重點地區3D建模b.展示真實的現實世界，例如交叉路口、紅綠燈等。2.三維分析a.基于三維場景及模型數據，根據輸入的業務數據，
應用場景：土方測量、公路測線、大比例尺地形圖測繪、紅線規劃、交通行業前期勘測與施工控制測繪作為一項古老的行業，最開始就是個苦活累活，測繪基本可以分為：外業測量和內業繪圖。而外業測量，通常是按照傳統的測量方式——用腳步丈量土地。
BIM技術作為推進交通建設項目供給側改革的重要技術，其對交通建設管理過程已被證明具有顯著的支持作用，而Bentley系統為交通行業BIM技術提供的整體解決方案，為實現這一技術落地及應用提供了保障。
地下空間工程是指在地面以下的巖體或土層中修建地下建（構）筑物的工程，包括交通運輸工程、工業與民用工程、市政工程及地下綜合體，在解決土地緊張、交通擁堵、能源浪費、環境污染等問題中發揮了重要作用，是我國城市建設和改造的重要部分。
成都軌道交通11號線BIM應用點包括復雜節點BIM應用、動態三維場地平面布置管理、三維可視化漫游巡檢、指導管線改遷、施工方案可視化模擬、施工進度4D模擬、物質材料計劃5D管理等。
我們先來認識一下城市軌道交通工程特點，城市軌道交通工程建設規模大、周期長、涉及專業眾多。工期一般長達5年以上;除了建筑、結構、風、水、電之外，還涉及線路、限界、軌道、通信、信號、牽引供電、AFC、綜合監控、PIS、屏蔽門等10多個專業的20多個設備系統;在漫長的建設過程中，由于外部條件的變化，會出現很多工程變更，而大多數的簡單變更，都要涉及多個專業與部門。
BIM技術作為推進交通建設項目供給側改革的重要技術，其對交通建設管理過程已被證明具有顯著的支持作用，而Bentley系統為交通行業BIM技術提供的整體解決方案，為實現這一技術落地及應用提供了保障。
艾三維技術信息技術有限公司，總部位于廣州，在武漢、上海、南昌均設有分公司，一直以服務于基礎設施行業為主要方向，以軟件銷售、工程項目服務、軟件開發和培訓為主營業務，覆蓋民用建筑、土木交通、工業建筑、水處理、勘察測繪、環保、石化、冶金、電力等行業，提供從設計、施工到運維的軟件和技術服務。
PowerCivil for China（方便起見就稱其為PowerCivil）是Bentley土木交通行業基于最新的OpenRoads技術開發的核心BIM軟件InRoads的中文版。PowerCivil 是一款面向道路、鐵路、橋隧、場地、雨水道等基礎設施設計的軟件，也是土木行業的BIM平臺(內嵌MicroStation, 可集成其他產品設計的模型)，可為土木工程和交通運輸基礎設施項目的整個生命周期提供支持。
本特利Bentley軟件不只是一個軟件，Bentley軟件是一個BIM軟件系列。軟件公司名字叫Bentley，產品是基于Microstation開發的一系列行業軟件，讓我們一起來深層剖析它。Bentley涵蓋工廠、地理、建筑、交通等領域。2003年初Bentley成立大中國區，統籌中國大陸、香港和臺灣地區的業務。大中華區總部設在北京，在上海、廣州、香港、臺北、南京、大連、深圳等地設有分支機構。中國最早的BIM項目大多有該公司軟件參與完成。
城市交通智能路網系統分析與建模電子警察系統電子警察組成部分1）環形線圈車輛檢測器：它可以獲得當前監控路面交通流量、占有率、速度等數據，以此判斷道路阻塞情況；就其優點而言，測速精度和交通量計數精度較高，工作穩定性好，不受氣象和交通環境變化的影響。
隨著我國高速鐵路和城市軌道交通運營規模的迅速擴大和“一帶一路”戰略的實施，整個行業對于保障運營安全、提高服務質量及降低運營成本，開始顯現巨大的剛性需求，軌道交通運維業務日益成為全行業關注的新焦點。這給軌道交通運維技術的創新提出了更高的要求，也給軌道交通運維產業開辟了極其廣闊的發展空間，并帶來了良好的發展機遇。
為響應國家軌道交通事業大力發展，提高城軌類從業人員的行業水準，小編為大家帶來軌道結構：軌道結構—軌枕。在講解新知識之前，我們先來回顧一下上堂課的內容，大家回憶一下下面這張圖！
艾三維技術著重考慮如何更好地提高設計質量、更好滴進行施工管理、更好滴實現運維管理等BIM應用的最終目標，基于艾三維技術在交通基礎設施領域具備的豐富經驗，對投資分析、勘察設計、施工建設、運營維護各階段的關鍵應用點實際需求做了充分分析，并尋找其BIM應用方法及相適應的管理服務模式。
BIM作為一種全新的理念和技術，在交通領域被廣泛認可。尤其是在設計階段，基于BIM技術的正向設計，可大幅提高工程品質、降低工程造價、縮短設計周期，是未來交通領域勘察設計的主要手段。
BIM是以三維數字技術為基礎集成了建筑工程項目各種相關信息的工程數據模型，是對工程項目設施實體與功能特性的數字化表達。山區高速公路由于地形地質條件復雜、交通不便，甚至穿越無人區，生態和環保壓力大、限制條件多等特點，設計難度大，適合BIM技術的應用和推廣。
從雄險秀美的三峽神女峰到解放碑聳立的高樓，從地上的高樓大廈到地下的軌道交通，整個重慶都被裝進了這個三維實景平臺里，通過電腦可以隨時調看，每一個元素的位置、坐標、建筑高度都進行了精確標示。目前民用的衛星影像最高分辨率是0.5米，而重慶市本次制作的實景三維 模型最高分辨率達到了0.03米。
深中通道是連接深圳市和中山市的世界級“橋-島-隧-水下樞紐互通”超大型跨海交通集群工程，全長24公里，項目建設條件復雜、工程規模宏大、綜合技術難度非常高。智能建造需求
微罩面通過普通攤鋪設備將專用溫拌改性瀝青混合料快速攤鋪成型，厚度一般為0.7～1.5cm，典型厚度為1cm，具有抗滑、平整、降噪、耐磨、環保等特點，特別適用于交通量大、路面性能要求高的高等級路面、城市干道、混凝土橋面等的預防性養護或輕微病害的矯正性養護。
進行建筑仿真模擬，重點關注總平布置、交通組織，流水穿插等，更直觀、更精確地發現并提前解決施工過程中可能遇到的問題，為不同施工方案提供了可視化的溝通、分析、決策平臺。
澳大利亞新南威爾士州悉尼市為了向市民提供可靠的公共交通運輸服務，正在建設澳大利亞首個全自動的地鐵軌道系統。這個總投資83億澳元的悉尼地鐵西北線項目要興建兩條長15公里的隧道，該隧道以Bella Vista為起點、Epping為終點。悉尼地鐵西北線將于2019年上半年開通。Mott MacDonald是共同開展設計的三個企業之一，負責為項目設計基礎設施以及實施和管理BIM流程。
道路橋梁是我國經濟發展中十分重要的基礎設施，承載著我國交通體系的正常運行及公路運輸業的發展。BIM跟動畫技術的相結合使工程技術人員對各種橋梁信息作出正確理解和高效應對，為設計團隊以及包括承建運營單位在內的各方建設主體提供協同工作的基礎，在提高生產效率、節約成本和縮短工期方面發揮重要作用!接下來將跟大家分享陜西旬邑梁渠溝大橋的施工動畫案例。
國家發改委員會于8月3日批復粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃。為提升粵港澳大灣區城際交通供給質量，服務粵港澳大灣區建設，同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目。
這個交互式的H5能完整還原道路中的所有交通標志，紅路燈、斑馬線、人行天橋、限速標志、轉向標志，還能隨意切換路橋上下的路況。
交通運輸是新型基礎設施與傳統基礎設施融合發展的重要領域。為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快建設交通強國，推動交通運輸領域新型基礎設施建設，我部制定了《指導意見》?？傮w要求《指導意見》提出貫徹落實黨中央、國務院決策部署，圍繞加快建設交通強國總體目標，以技術創新為驅動，以數字化、網絡化、智能化......
8月24日，交通運輸部發布《交通運輸部關于深圳市開展高品質創新型國際航空樞紐建設等交通強國建設試點工作的意見》，提出1-2年內建成基于BIM的智慧化平臺。深圳市交通運輸局：《深圳市交通運輸局關于審批交通強國建設深圳市試點實施方案和試點任務申請書的請示》（深交〔2019〕262號）收悉。為重在落實《交通強國建設......
通知全文▼湖南省發展和改革委員會湖南省住房和城鄉建設廳湖南省交通運輸廳湖南省水利廳湖南省公共資源交易中心關于印發《湖南省工程建設項目遠程異地評標暫行管理辦法》的通知湘發改公管規〔2020〕686號各市州發展改革委、住房城鄉建設局、交通運輸局、水利局、公共資源交易中心，各有關單位：《湖南省工程建設項目......
各有關單位：根據《中華人民共和國職業分類大典（2015年版）》《交通運輸部2020年職業資格工作要點》，結合公路建設實際，我中心組織編制了《公路工程監理工程師職業標準（征求意見稿）》?，F向社會公開征求意見，請于11月6日前反饋我中心?！豆饭こ瘫O理工程師職業標準（征求意見稿）》可從交通運輸部政府網站“互......
隨著BIM的興起，傳統營建產業的流程與思維受到沖擊，也必須提升。BIM技術已由早期垂直系統(建筑業)衍伸至水平系統(大地、軌道交通、地下管線、共同管廊、GIS等)，不單純用于建立3D建筑物模型，而是一種橫向工作流程的整合。為進一步實現對城市綜合管廊及入廊管線全生命周期高效的運維管理，需要建立一套經濟、實用、科學、安全標準化的綜合管廊運維管理平臺。BIM 技術較傳統的二維設計和項目管理辦法，特別適合應用在諸如綜合管廊這類涉及專業多、結構復雜、施工期限緊張、測量點多、精度要求高、
什么是瀝青路面表面封層？瀝青路面表面封層是一層用連續方式敷設在整個路表面上的養護層。封層材料可以是單獨的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青與集料組成的混合料。瀝青路面封層有哪些作用？瀝青封層作用1是封閉某一層起著保水防水作用；2是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有bai效連接作用；3是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。瀝青路面封層主要有以下幾種：1.霧封層與還原劑封層此類封層是將霧狀的乳化瀝青或專門的
地鐵車站施工常用的有明挖法、蓋挖法、暗挖法三種方法，不常用的還有鋪蓋法、擴挖法等，明挖法施工最為普遍。明挖法是在一定支護體系的保護下開挖基坑，然后在基坑內施作地下工程主體結構的施工方法。明挖法最大優點就是施工快，工程造價低，最大的缺點是影響交通。下文是關于地鐵車站明挖法施工要點的介紹，一起來學習一下吧！
濱海大道位于深圳特區西南面的深圳灣畔，是深圳最南端的一條城市快速路，沿線經過寶安、南山、福田、羅湖等城市組團，主要承擔沿線跨組團及組團間的中長距離快速交通。
本期課程從以下內容出發，幫助大家更好的把BIM技術和數字孿生運用到工程領域：1.BIM技術能解決什么問題2.什么是數字孿生3.市政交通行業數字化解決方案4.案例分享5.Bentley市政解決方案的優勢。
深圳市交通運輸局3月8日，發布七本BIM行業標準，4月1日起實施。
廣州白云棠溪站綜合交通樞紐一體化建設工程位于廣州市白云區西南部，南至廣州火車站約五公里，工程總占地面積約80.31萬平方米，總建筑面積為57.27萬平方米，包括綜合交通樞紐配套場站工程、周邊配套施政道路工程、地鐵預留工程三個子項目 。
關于智軌電車，大家的了解有多少？自從2017年智軌電車在湖南株洲問世后，經過央視《走進科學》欄目報道，大家對智軌電車有了初步認識。智軌電車：智軌電車是由中國中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發的具有虛擬軌跡跟隨能力、以全電驅動膠輪車輛作為運載工具的新型軌道交通產品，融合了現代有軌電車和公共汽車各自優勢。該車輛不需要鋪設鋼軌，在現有的道路上施劃地面標線，通過車輛上安裝的攝像頭、探測雷達等設備采集地面標線信息，利用標線虛擬軌跡、多軸轉向系統進行軌跡跟蹤控制，車輛上裝有蓄能電池儲
CUBE 是一款靈活、高效的建模軟件，可用于分析新項目和新政策對城市的交通路網、土地利用及人口的影響。CUBE 也是一個桌面應用，可以將模型、數據和地理信息系統 (GIS) 一鍵關聯起來，讓模型開發和應用變得簡單易行。CUBE 還可以助力交通規劃專業人士清晰地可視化并輕松測試任意數量的場景方案，以對比潛在益處并預測意外后果。通過這些方案提供的信息，可以在設計過程之前就提出更改建議，從而節省時間和金錢，縮短審查周期，減少爭議。
Bentley軌道交通解決方案覆蓋工程建設全生命周期，為用戶打造一個通用的數據環境和協同工作環境。該方案的特點是統一的模型平臺和協同平臺，覆蓋線路、建筑、結構、軌道、暖通、給排水、供電、通信、信號、設備等多專業的專業工具。為三維設計、協同管理、信息移動化及資產管理創造了良好的基礎和條件。
交通運輸對于保持經濟增長、提高生活質量至關重要。由于預期項目和運營資產的規模和復雜性，人員和商品的日常流動規模正在日益增加。業主運營商及其供應鏈需要有效且高效的解決方案來設計、建造和運營公路和鐵路網絡，他們采用實景建模來提高工作人員的安全性、更快速地啟動項目、更高效地迭代設計和分享信息。實景建模指通過采集現場照片構建真實三維環境的過程。如果需要更加準確的數據，可采用點云創建高精度地理參考三維模型。此外，三維實景模型簡單易懂且便于共享，其仿真數字環境可加速決策制定過程，還能促進團隊協作。
橋梁加固一般指是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或提高現有橋梁的承載能力，以延長其使用年限，適應現代交通運輸的要求。橋梁養護除了進行定期的加固檢修外，還需要對橋梁每日運營狀態和數據進行記錄。為了了解橋梁使用情況，預防結構性坍塌，我國自90年代起，就建立起了一套橋梁監測系統。
我們從以下五大方面來看下公路的建成需要經歷哪些過程。規劃、勘察設計、施工、養護、管理。規劃公路網規劃是公路交通規劃的組成部分；是公路建設中一項重要的前期工作，它屬于長遠發展布局規劃，是制訂公路建設中長期規劃、選擇建設項目的主要依據；是確保公路建設合理布局，有秩序地協調發展，防止建設決策、建設布局隨意性、盲目性的重要手段。
市政工程一般是屬于國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施、給水、排水、燃氣、城市防洪、環境衛生及照明等基礎設施建設，是城市生存和發展必不可少的物質基礎，是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。
泗黎路（觀光路~黎泰路）改造工程位于深圳市龍華區觀瀾街道，為龍華大道北接東莞路段，南起于觀光路，北至規劃黎泰路。線路全長約4.1km，規劃紅線寬60m，設計速度為主線50km/h，輔道30km/h，采用城市主干道標準，項目合同工期1006天。
機場工程作為市政交通工程的一部分，具有項目難度大、建設周期長、涉及專業多等特點。由于機場工程建設的特殊性，本期艾三維課堂以鄂州機場為例，帶大家了解如何利用“BIM+數字化施工”，打造智慧機場。
月亮灣大道是深圳市南山區的主要城市干道，是前海地區的對外交通出行最重要 最關鍵的通道，沿線信號交叉口較多，通行能力十分有限， 急需進行快速化提升改造。本視頻為匯報動畫，由我司動畫部門制作。我司動畫部成立10多年，制作項目動畫多達兩百個，包括報獎動畫、投標動畫、施工進度模擬動畫、漫游模擬動畫、施工方案模擬動畫、施工安全交底動畫、施工工藝模擬動畫、設計匯報視頻、企業宣傳片、商業宣傳片等。
臨建布置軟件是廣州君和（艾三維技術）推出的一款面向建筑工程行業的BIM施工現場布置軟件。軟件具有以下功能： 支持導入DEG、GGL、OBG等外部參照、模型文件，實現對擬建建筑的快速建模；內嵌豐富的構件庫，例如：建筑物、構筑物、施工機械、交通運輸等數百個構件，能夠快速的構建施工現場3D模型；
廣州白云棠溪站綜合交通樞紐一體化建設工程位于廣州市白云區西南部，南至廣州火車站約五公里，工程總占地面積約80.31萬平方米，總建筑面積為57.27萬平方米，包括綜合交通樞紐配套場站工程、周邊配套施政道路工程、地鐵預留工程三個子項目 。
市政建模軟件哪個比較好？在了解市政建模軟件之前，我們先來了解什么是市政工程，市政工程包括哪些內容？ 市政工程一般是屬于國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施、給水、排水、燃氣、城市防洪、環境衛生及照明等基礎設施建設，是城市生存和發展必不可少的物質基礎，是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。
本項目位于T3航站區西側航空發展用地，總占地面積約為2.84萬平米，建設用途為員工宿舍。項目交通便利，東臨領航四路，南望機場南路，西接領航六路，北靠空港二道，是T3航站區配套工程的組成項目。
過去，BIM的應用對象是單一的建筑，且集中在設計和施工階段。近年來，隨著BIM+GIS的跨界融合，微觀領域的BIM建筑信息與宏觀領域的GIS地理信息實現了交互，為城市規劃、城市交通分析、市政管網管理、數字防災、現有建筑改造等多個領域提供了很大便利。
國內軌道交通行業整體呈涉及專業多、帶狀結構、技術要求高、體量大等特點。一條線路的修建，一般涉及到路線規劃、路基和接觸網修建、站場和車站修建、軌道和隧道修建以及橋梁修建。
2018年，我司與上海市隧道工程軌道交通設計研究院達成合作，承接深圳濱海大道（總部基地段）交通綜合改造工程，負責其中的設計全過程咨詢部分。2020年，我司與中鐵四局集團有限公司達成合作，再次承接濱海大道項目，負責施工標項目BIM咨詢合作，目前正在開展施工階段的BIM應用，項目預計次年年底完成。 本次艾三維項目分享，邀請了我司深圳濱海大道（總部基地段）交通綜合改造工程項目技術負責人劉工，為我們介紹項目在設計和施工階段的BIM應用，以及在項目期間遇到的難題和解決方式。
路基是路面的基礎，是在天然地表面上按照道路的設計線形(位置)和設計橫斷面(幾何尺寸)的要求開挖或堆填而成的巖土結構物。路基與路面共同承受交通荷載的作用，應具有足夠的強度、抗變形能力和耐久性。
7月12日，國家發展改革委、交通運輸部印發《國家公路網規劃》的通知，這是我國出臺的第五個國家級干線公路規劃。 此前，我國先后出臺了四個國家級的干線公路規劃。
OpenRail Designer 提供了一個新的綜合建模環境，以簡化鐵路網資產的項目交付，可在從概念到試運行和完工的過程中統一設計和施工，適用于輕軌、地鐵、重軌、高速鐵路和磁懸浮鐵路項目。
公路隧道的主體建筑物一般由洞身、襯砌和洞門組成，在洞口容易坍塌的地段，還加建明洞。隧道的附屬構筑物有防水和排水設施、通風和照明設施、交通信號設施以及應急設施等。公路隧道設計通常先進行方案設計，然后進行隧道的平面和縱斷面、凈空、襯砌等具體設計。隨著BIM技術應用的深入，在隧道工程設計中，利用BIM可視化三維設計，不僅有助于設計方案的比選，還能對重大風險源等施工難點，進行可視化分析，提前預知風險點。
城市軌道交通 14 號線工程串聯福田中心區、清水河、布吉、橫崗、龍崗大運新城、坪山中心區、坑梓、沙田等區域，覆蓋深圳東部地區南北向交通需求走廊，是聯系深圳中心區與東部組團的軌道交通快線，是支撐深圳東部發展軸的軌道交通骨干線，是支持深圳東進戰略實施的重要交通保障。本線設計時速120km/h，將快速拉近深圳中心區與東部各組團間的時空距離，滿足區域內以及組團間的快速通勤需求。
對于建設工程的分類，很多工程人都一知半解。建設工程按照自然屬性分為：建筑工程、土木工程和機電工程三大類。其中，每一大類工程又依次可分為：工程類別、單項工程、單位工程和分部工程等。
地鐵是城市軌道交通的重要組成部分，由于地鐵區別于其他交通，修建于地下空間，面臨的風險和技術要求較高，因此，地鐵設計需要嚴格遵循國家標準GB50157-2013《地鐵設計規范》。隨著BIM技術在工程建設中的應用不斷深入和廣泛，越來越多參與地鐵設計和施工的企業開始應用BIM技術在地鐵工程項目中。
欖核鎮萬安泵站按照50年一遇防洪標準設計、10年一遇24小時暴雨不成災的排澇標準設計。主要建筑物有內涌拋石防沖槽、海漫段、交通橋及進水前池、主泵房、消力池、外江海漫、拋石防沖槽組成。泵站總排澇設計流量為6m3/s，配套2臺功率200kW的水泵，閘門凈寬6m。
BIM技術在城市軌道交通工程全生命周期中涉及規劃、設計、施工、運維和拆除等五個階段，目前在城市軌道交通工程對于BIM技術的應用主要在設計、施工和運維階段。城市軌道交通的生命周期一般長達數十年甚至上百年，相對來說其設計階段的時間很短，但影響卻是最為深遠的?？v觀整個建設項目，設計階段的投資只占建設項目總投資的2-5個百分點，卻決定了該工程項目75%以上的內容。這是由于設計時間處于整個軌道交通生命周期的前端，是整個建設項目信息生成的階段。
目前，國內外主流的BIM軟件，主要以Autodesk、Bentley和Dassault為主。其中，Bentley軟件在土木交通方面具有領先的技術優勢。為了讓各大高校能夠在課堂上，方便的進行軟件講解與操作演示，Bentley推出全新的高校教育版軟件。Bentley高校教育版軟件具有以下特點：
近年來，深圳速度不僅體現在GDP上，還體現在工程建筑領域。深圳住建局、交通局等部門多次發布政策規范BIM在招投標、設計和施工階段的應用標準，還開創了BIM法定化的先河。下面，我們一起往前推進，看看深圳近幾年在BIM上作出的舉措。
原中華人民共和國建設部于2007年發布的《城市公共交通分類標準》（CJJ/T 114-2007）中明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。城市軌道交通工程建設全過程分為工程可行性研究、初步設計、施工圖設計和施工等階段，BIM可在城市軌道交通建設全過程中進行應用，并實現工程的數字化交付。
城市軌道交通工程開展BIM應用工作前，應根據工程需要對各階段的BIM應用內容、模型種類和數量、軟硬件需求等進行整體規劃。
近年來，BIM技術在建筑、交通、水利等行業的快速發展，使業內外開始探討如何從BIM中獲得效益。一般來說，BIM效益主要來自以下幾方面：1.工期效益。2.質量效益。3.安全效益。4.資源效益。
一個項目的成功，建立在其與場地和周邊環境的關系上，因此，一般情況下，項目建設規劃需要根據其位置和周邊特征。每個場地都有其獨特的特征和氛圍，如毗鄰的交通、附近的景觀、太陽的方向、場地的地貌、周邊的植被等，這些不一樣的特征和構成的氛圍都會對建筑的外觀、布局和內部空間等產生影響。
隨著經濟發展及人民群眾出行需求的快速增長，中國道路交通運輸行業快速發展。中國機動車保有量、駕駛人數量、道路里程持續增長。截至2021年9月，全國機動車保有量達3.90億輛，其中汽車2.97億輛。城市機動化水平的提升，進一步加劇城市擁堵問題，道路安全日趨復雜。
2020年12月，我司與中鐵四局集團第五工程有限公司達成合作，負責黃木崗綜合交通樞紐工程二工區項目BIM應用的技術咨詢。黃木崗綜合樞紐站位于深圳市福田中心區東北部，筍崗西路、泥崗西路、華富路、華強北路五叉路口，周邊有深圳市體育中心、市二醫院、富村、實驗中學等。
2023年7月13日，以“數智蝶變·共創可持續未來”為主題的達索系統大中華區基礎設施行業年度峰會，在成都環球中心天堂洲際大飯店盛大開幕。誠邀建筑、基建、市政、交通、水利、水電等各行各業人員蒞臨參與。
2018年，我司與上海市隧道工程軌道交通設計研究院達成合作，承接深圳濱海大道（總部基地段）交通綜合改造工程，負責其中的設計全過程咨詢部分。目前該項目施工圖設計已經接近尾聲，贏得了上海市隧道工程軌道交通設計研究院的一致好評。2020年，我們與中鐵四局達成合作，再次承接濱海大道項目，負責施工標項目BIM咨詢合作，目前正如火如荼的開展施工階段的BIM應用。
BIM+GIS會有什么影響？隨著BIM技術在智慧城市、智慧水務、智慧交通、智慧園區、智慧工廠等行業的深入應用，BIM已經從規劃。BIM+GIS系統集成一方面可以讓設計單位、施工單位、監理單位和業主基于一個更加輕量的平臺開展工作，進行協同工作和溝通，形成資源共享和功能互補，同時使BIM模型賦能升級，基于統一的空間參考框架，實現從微觀到宏觀、從室內到室外、從單體到城市級的應用擴展，產生更高的數據價值。
面對急劇增加的人口和人流量過大的城市基礎設施，如何預防和防范安全風險，成為現階段我們關注的重點。為保證城市軌道交通、商場、體育館等場所的的正常運營，我們該如何對人流進行控制，以實現資源最大化應用？LEGION 軟件主要用來模擬和分析鐵路和地鐵站、體育館、購物中心和機場等基礎設施的客流量。
一般來說，軌道交通具有涉及專業多、協作性強、設計周期短、施工難度大等特點。BIM在軌道交通項目中的應用，不僅能提高機電、結構、設備等多專業的協作效率，還能提升項目整體設計效率和施工質量，降低項目成本。關于BIM能軌道交通項目中進行如何應用的問題，我們來看下文詳細介紹。
9月21日，我司聯合Bentley軟件舉辦了國內外不同場景下的交通和行人仿真分析軟件應用線上直播。直播主要面向對基礎設施項目（機場、體育館、地鐵車站等）規劃建設感興趣的人群，邀請您一起探討如何通過交通/行人仿真模擬，提高基礎設施項目空間利用率，減少交通擁堵情況。
交通行業的轉型升級，使其在安全性、運行效率、綠色環保、節能減排和實時便捷等上實現了巨大的突破，更精確地掌握道路交通狀況，更及時的調整交通組織方案，從而提高交通系統的效率和安全性，為城市的可持續發展做出貢獻。水廠行業的智慧化轉型的重點是采用先進的自動控制方案解決水廠無人或少人的制水生產過程，實現對水廠運維智能管控、區域中心集中監控、移動巡檢智能管理、重點工藝智能控制、運維平臺信息化管理，以自控系統代替人的工作，將運營、設備、設施、巡檢、維修等流程互聯互通，打破信息孤島。
在2022年7月，國家發展改革委印發的《“十四五”新型城鎮化實施方案》中提出，要培育現代化都市圈，提高都市圈交通運輸的連通性和便利性。因此，各省市都在積極推動軌道交通的發展。地鐵是一項高密度、復雜縝密的大工程，不僅程序繁瑣，還涉及40多個技術專業。
近年來，BIM、人工智能、大數據等信息化技術的迅猛發展對地質工程產生了深遠的影響。城市軌道交通14號線工程串聯福田中心區、清水河、布吉、橫崗、龍崗大運新城、坪山中心區、坑梓、沙田等區域，覆蓋深圳東部地區南北向交通需求走廊，是聯系深圳中心區與東部組團的軌道交通快線，是支撐深圳東部發展軸的軌道交通骨干線，是支持深圳東進戰略實施的重要交通保障。
11月28日上午，廣東交通集團發布消息，國家重大工程深中通道主線全線貫通。項目計劃2024年建成通車，屆時從中山到深圳，將從目前約兩個小時縮短至30分鐘以內。深中通道是連接深圳至中山的跨海通道，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。
城市化進程中，道路交通作為城市發展的重要支撐，扮演著連接城市內外、促進經濟繁榮的重要角色。然而，隨著城市規模的不斷擴大和人口的增加，舊有道路面臨著日益嚴峻的挑戰，市政道路升級改造勢在必行。
從快速通道到生態綠肺，鐵路廊道在城市規劃與建設中扮演著越來越重要的角色。除了作為交通樞紐外，它還承載著連接自然、促進交流的重要使命。本文將帶您深入了解鐵路廊道設計的方方面面，以及其中涉及的先進工具與技術。
在現代交通建設中，隧道工程的重要性不言而喻。西安外環高速公路南段白鹿原隧道作為一項具有里程碑意義的工程，其施工全過程充滿了挑戰與創新。本視頻全長5分17秒，為我司動畫部門制作，主要介紹了隧道明洞段、暗洞段施工工藝及隧道交安設施。
BIM技術已經成為工程領域的熱門話題，如同3D打印和虛擬現實一樣，它為工程人員提供了全新的視角。BIM技術顛覆了傳統的建模思維，實現了從三維到多維信息建模的技術革新，真正實現了協同設計。隨著我國城市化進程的加快，城市軌道交通作為一種綠色、安全、便捷的交通工具正在迅速發展。BIM技術的應用開發性、協同性及全生命周期的管理理念與城市軌道交通工程完美契合。本文我們將探討BIM技術在地鐵設計中的應用，以及實際的案例分析。
航站樓區位于跑到東側，總用面積（不含遠期預留其用地）為86.80畝， 運期航站區向南側發展。本期客機坪新建8個機位，均為C類，其中4 個機位為廊橋機位。 航站樓采用前列式布局，為兩層建筑，面向機坪布置。本期占地面積約為 8039 平方米，建筑面積約為 12845 平方米，停車場位于航站樓前，采用地面停車形式，場區內交通流線設計成單向循環運行方式，航站區道路與工作區道路接。
在軌道交通行業，設計與優化的復雜性日益增加，對性能、安全、能效和成本的要求也愈發嚴格。SIMULIA作為達索系統旗下的全面仿真解決方案，為軌道交通設計提供了強大的支持。本文將詳細介紹SIMULIA在軌道交通設計中的多項應用，包括流體動力學仿真（CFD）、多體動力學仿真以及疲勞分析等。
隨著全球城市化進程的加速，軌道交通作為高效、環保的公共交通方式，其重要性日益凸顯。在軌道交通系統的設計、建造、運營及維護過程中，面臨著諸多復雜的技術挑戰，如結構強度、振動噪聲控制、熱管理、材料耐久性等。Abaqus，作為一款功能強大的有限元分析軟件，憑借其卓越的模擬能力和廣泛的工程應用，在軌道交通行業中發揮著不可替代的作用。
地鐵作為現代城市公共交通的重要組成部分，承擔著大量市民的日常出行任務。尤其在高峰時段，地鐵客流量的急劇增加對地鐵運營效率提出了嚴峻挑戰。為了應對這一挑戰，精準模擬地鐵客流高峰并優化地鐵運營效率顯得尤為重要。本文將探討如何運用先進的仿真軟件LEGION進行地鐵客流高峰的模擬，并提出優化地鐵運營效率的策略。
