信息化技術對地質工程的作用與應用案例

近年來，BIM、人工智能、大數據等信息化技術的迅猛發展對地質工程產生了深遠的影響。

首先，信息化技術改變了地質工程中傳統的手工繪圖和計算的工作方式，顯著提高了數據采集、處理和成果輸出的效率。借助強大的計算機軟件，地質工程師能夠快速、準確地處理大量數據，使成果的精度和可靠性得到了極大的提升。

其次，信息化技術促進了地質工程中各專業信息的共享和協同工作。利用計算機技術和網絡技術，地質工程人員可以實時共享數據和信息，不同專業背景的團隊成員也能夠更好地協同工作，有效避免了因信息傳遞不及時、不準確而引發的各種問題。

此外，信息化技術為地質工程提供了眾多數據分析和處理工具。例如，利用計算機軟件進行地質統計學分析、數值模擬分析等，能夠更深入地理解和預測地質體的變化和性質，為地質工程設計和施工提供更為可靠的依據。

最后，信息化技術也推動了地質工程行業的現代化發展。通過信息化技術，地質工程行業可以實現數字化、智能化和可持續化發展，更好地適應現代化建設和發展的需求。

接下來，我們以一個實際工程案例為例，來具體看看信息化技術在實際工程中會產生哪些作用。

地質工程項目展示

城市軌道交通14號線工程串聯福田中心區、清水河、布吉、橫崗、龍崗大運新城、坪山中心區、坑梓、沙田等區域，覆蓋深圳東部地區南北向交通需求走廊，是聯系深圳中心區與東部組團的軌道交通快線，是支撐深圳東部發展軸的軌道交通骨干線，是支持深圳東進戰略實施的重要交通保障。本線設計時速120km/h，將快速拉近深圳中心區與東部各組團間的時空距離，滿足區域內以及組團間的快速通勤需求。

項目BIM咨詢服務內容

在項目實施期間，我司主要負責項目區間BIM建模、地質BIM建模、工程量統計、4D施工模擬等內容，并提供駐場服務，協助項目疑難解決，推動項目進展。

1）采用Bentey軟件搭建四聯站到坳背站區間盾構隧道模型；

2）區間BIM建模：建立合計2.6公里的地鐵區間LOD300精度的模型（起始點DK20+572到DK23+199）；

3）隧道BIM建模：從隧道起點開始，1.5米為一環，進行隧道建模；

4）地質BIM建模：建立地鐵區間附近的地質模型，含每個地質層的項目信息（區間合計2.6公里周邊）；

5）工程量統計：按照每1.5m一環的管片進行工程量統計；

6）4D施工模擬：盾構區間模型進行4D施工模擬（按照相關的施工進度計劃文件模擬）。

項目詳情：BIM咨詢服務案例 | 地鐵十四號線BIM成果展示