BIM技術如何應用于軌道交通項目中？

隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。

常見的軌道交通有傳統鐵路（普通鐵路、城際鐵路和市域鐵路）、地鐵、輕軌和有軌電車，此外還有磁懸浮軌道系統、單軌系統等新型軌道交通。



一般來說，軌道交通具有涉及專業多、協作性強、設計周期短、施工難度大等特點。BIM在軌道交通項目中的應用，不僅能提高機電、結構、設備等多專業的協作效率，還能提升項目整體設計效率和施工質量，降低項目成本。關于BIM能軌道交通項目中進行如何應用的問題，我們來看下文詳細介紹。

BIM技術能在軌道交通項目進行哪些應用？

設計階段

1.碰撞檢查

軌道交通工程涉及的專業眾多，對設計成果進行碰撞檢查，有利于及時發現存在的錯漏碰缺等設計錯誤，避免后期設計變更和施工返工。

2.管線綜合

根據碰撞檢查報告和管線綜合技術要求，優化設備及管線空間排布，使其滿足運輸、安裝、運行及維護檢修的空間使用要求。

3.換乘方案模擬

利用初步設計模型模擬客流、展示換乘方案等，直觀、清晰地模擬分析車站換乘方案，形成換乘方案報告及模擬視頻，實現換乘方案的高效決策。

4.設計方案比選

利用BIM技術，建立BIM設計方案模型，展示軌道交通項目與周邊環境的空間關系、出入口位置等關鍵因素，通過動畫漫游，可視化的展示出不同的設計方案，幫助項目負責人選出最優的設計方案。



5.限界優化設計

利用施工圖設計模型，開展限界與土建、設備的碰撞檢查， 輔助車輛限界、設備限界和建筑限界設計，提高設計質量。

6.預留預埋檢查

根據管線綜合后的施工圖設計模型梳理墻、板以及二次結構的孔洞預留和預埋件布置，輸出預留孔洞圖紙（應包含形狀、尺寸、位置等信息）和預埋件布置圖紙（應包含類型、規格、位置等信息），實現預留孔洞和預埋件的提前檢查，規避工期延誤風險和質量隱患。

施工階段

1.場地規劃

軌道交通工程項目往往施工空間有限，與周邊建筑物地理關系復雜，且不同階段的管理單位不同，使用的主要機械設備也有所區別，這為施工場地規劃帶來了困難。將BIM技術應用到場地規劃中，能有效指導場地布置和現場施工，降低項目施工風險和成本。

2.施工模擬

利用BIM技術進行施工全過程或重點工藝的施工模擬，以驗證施工方案的可行性，并進行施工方案的比選，選出技術上和經濟上都可行的施工方案。一般來說，BIM在施工模擬中的應用，主要涵蓋兩個方面：

1）可建性模擬：軌道交通項目施工時，容易出現不同專業在同一區域、同一時間交叉施工，這對不同專業施工順序和施工區域的組織協調提出了較高要求。BIM技術可以通過虛擬建造，進行施工場地、施工順序等方面的模擬，確定各專業開展的順序，需要的時間及相互關系，減少協調的工作量和時間成本。

2）大型設備運輸路徑模擬：傳統施工過程中，經常出現由于設計不合理，導致大型設備檢修和運輸困難的情況。利用BIM技術，進行三維環境下大型設備運輸檢修路徑模擬，避免設計不合理導致的后續問題。

3.施工進度管理

施工進度管理包括施工進度計劃和施工進度控制兩部分。傳統的施工進度管理主要借助于橫道圖、網絡圖等表現形式，存在項目信息嚴重丟失、無法有效發現施工進度計劃潛在沖突、進度跟蹤分析困難等問題。

利用Synchro 4D施工進度模擬軟件，將BIM與施工進度計劃相結合，形成基于BIM技術的4D施工模擬，實現施工進度、資源、成本及施工現場信息化、集成化和可視化管理，有效解決傳統進度管理的不足。



4.施工安全管理

由于軌道交通項目存在施工難度大，施工風險源多等特點，在施工開始前，利用施工模型，對有施工風險的地方和危險源進行施工模擬，并形成切實可行的施工方案，有利于降低項目施工風險，提高施工人員的安全。

5.工程造價管理

施工階段的造價管理主要包括進度計量、工程款支付、變更和成本管理，都是基于工程量計算和工程計價這兩部分的工作。

基于BIM的工程造價管理，相對傳統的工程造價具有很大的變化，一是實現了工程量二維手工計算到三維模型統計的轉變，二是實現了從4D（3D模型+進度），到5D（3D模型+進度+成本）的全過程造價管理。



近年來，BIM在軌道交通項目中的應用逐漸深入，在設計優化、信息化施工、施工進度控制、節約工程造價等方面取得了良好的效果，比如青島地鐵一號線就是一個地鐵BIM應用的典型案例。

青島地鐵一號線BIM應用案例

青島地鐵一號線是山東省青島市軌道交通規劃中的一條地鐵線路，該線是主城區連接黃島區和城陽區的南北骨干線路，全長約42.7公里。

本項目為軌道交通領域的重點項目，此項目面臨參建方眾多，設計周期短，設計施工節點復雜等諸多難點。

我司負責站區8座地下站 ，是連接城西海岸區、東岸城區和北岸城區的南北向快速軌道交通走廊，可與軌道線網中的11條線路進行換乘，從而實現線網間互聯互通和資源共享。

本項目由廣州集美組室內設計工程有限公司完成方案設計，廣東省建筑設計院完成施工圖設計，由廣州君和信息技術有限公司（艾三維技術）提供施工圖設計階段BIM服務。



為提高本工程設計圖紙質量、減少工程洽商和設計變更、節約施工成本，本工程搭建Bentley軟件制作的精裝修BIM模型并細化尺寸等標注內容。

案例詳情：青島地鐵一號線車站空間一體化BIM設計