BIM技術如何實現軌道交通工程智慧建設從二維到數字化的轉變？

我國智慧城市建設進程加快，城市軌道交通作為一種綠色、安全、便捷的交通工具得到快速發展。未來，我國城市軌道交通的發展的方向打造智慧基礎設施，“智慧”就是感知技術、數字化、信息化以及大數據技術的綜合應用，而BIM技術 的應用開發性、協同性及全生命周期的管理理念與城市軌道交通工程完美契合，使之成為了我國軌道交通工程智慧建設的主要技術之一。

近兩年，國務院及全國各個省市政府等相關單位頻繁頒BIM技術在施工、設計、軌道交通方面應用的政策，住房城鄉建設部發布的國家標準《建筑信息模型施工應用標準》于2018年1月1日起實施，《城市軌道交通工程BIM應用指南》于2018年5月30日起實施，《建筑工程設計信息模型制圖標準》于2019年6月1日起實施。

為了積極響應國家政策，更好地發展BIM技術，在中國建筑業協會智能建筑分會2018年會員代表大會上，主辦方邀請到中交哈爾濱地鐵投資建設有限公司BIM技術部常務副部長 劉中南發表了題為“BIM技術助力軌道交通工程智慧建設”的主題報告。

一、BIM概念

BIM是指基于最先進的三維數字化設計和工程軟件所構建的“可視化”的數字建筑模型，為設計公司、施工單位、建設單位乃至最終用戶等各環節人員提供“模擬和分析”的科學協作平臺，幫助他們利用三維數字模型對項目進行設計、建造及運營管理，最終使整個工程項目在設計、施工和使用等各個階段都能夠有效的實現節省能源、節約成本、降低污染和提高效率，實現智慧化建設。

2007年，深圳率先進行軌道交通BIM研究和應用，2010年，北京豐臺路等地鐵站BIM試點，2011年，上海BIM應用計劃投入1.8億元，廣州、廈門、青島、成都、武漢、長沙、杭州、西安等城市也已明確BIM應用要求，到2020年末，建筑行業甲級勘察、設計單位以及特級、一級房屋建筑工程施工企業應掌握并實現BIM與企業管理系統和其他信息技術的一體化集成應用。

BIM智慧建造發展方向

BIM+數字化加工：將BIM模型中的數據轉換成數字化加工所需的數字模型，制造設備可根據該模型進行數字化加工。

BIM+物聯網：建筑全過程信息的集成與融合：BIM技術發揮上層信息集成、交互、展示和管理的作用，而物聯網技術則承擔底層信息感知、采集、傳遞、監控的功能。

BIM+ GIS：可提高長線工程和大規模區域性工程的管理能力。利用GIS宏觀尺度上的功能，可將BIM的應用范圍擴展到軌道、鐵路、隧道等工程領域。

BIM+全站儀：通過對軟件、硬件進行整合，將BIM模型帶入施工現場，利用模型中的三維空間坐標數據驅動智能型全站儀進行測量。

BIM+ PM：通過建立BIM軟件與項目管理系統之間的數據轉換接口，為項目管理的各項業務提供準確及時的基礎數據與技術分析手段，實現數據產生、數據使用、流程審批、動態統計、決策分析的完整管理閉環，提升項目綜合控能力。

BIM+3D掃描：將BIM模型與所對應的3D掃描模型進行對比、轉化和協調，達到輔助工程質量檢查、快速建模、減少返工的目的。

二、軌道交通設計BIM應用

傳統軌道交通設計存在重復勞力耗時、交叉多難協調、人為輸入繁瑣、耗時的工作多、省時技巧很少、資源整合困難等弊端，構建面向地鐵項目全生命周期過程的BIM協同設計統一平臺，通過單一的產品數據源為跨專業、跨部門和跨企業的協同設計提供及時、準確、可追溯、統一的產品信息服務。

三、軌道交通施工BIM應用

通過BIM技術提前模擬施工全過程，以模型為載體，通過BIM應用軟件的動態模擬功能，實現項目的“先試后建”的核心理念(即：基于BIM技術，開工前針對工程的施工方案進行模擬、分析和優化，從而指導工程實施建設)，提高效率，降低風險，促進安全管理提升，同時減少返工和變更。

BIM技術讓建筑設計從二維走向了三維，并走向了數字化建造，極大地拓展了建筑師對建筑形態探索的可實施性，很大程度地彌補了現階段軌道交通行業在智慧化過程中的不足。BIM技術的全面推廣應用，必將改變傳統施工組織管理模式，實現標準化設計、預制化生產、工廠化提質、機械化減人、裝配化增效，全面提升建設項目安全質量管控水平，助推軌道交通工程智慧建設。

在2019第四屆中國國際智能建筑展覽會期間，許多知名展商都帶來了BIM技術最新解決方案，更有《軌道交通工程BIM實踐論壇》，知名行業專家深度解讀BIM技術，獲得廣大觀眾的一致好評