微罩面技術在城市道路養護中的應用

隨著社會出行對路面服務水平和通行能力要求的不斷提高，需要研發一種兼顧路面耐久性、舒適性、快速養護及對現有路面交通干擾小的新型路面中早期養護技術，1cm 微罩面技術正是在此技術需求的背景下產生的。1cm 微罩面是一種全新的路面中早期養護技術，克服了現有常規熱拌瀝青混合料和常溫乳化瀝青混合料的應用缺陷，很好地解決了路面養護技術對于耐久性和便捷性的矛盾性需求。微罩面通過普通攤鋪設備將專用溫拌改性瀝青混合料快速攤鋪成型，厚度一般為0.7～1.5cm，典型厚度為1cm，具有抗滑、平整、降噪、耐磨、環保等特點，特別適用于交通量大、路面性能要求高的高等級路面、城市干道、混凝土橋面等的預防性養護或輕微病害的矯正性養護。

技術原理及特點

微罩面的結構及技術核心可分為2個層次：表面磨耗層和粘結防水層。厚度為1cm 的表面磨耗層，能夠提供一個安全、舒適、安靜、耐久的行駛表面，提高路面的抗滑性能，降低路面噪聲，改善路面的平整度，恢復路面的表面功能。而粘結防水層能夠保證微罩面與原路面結合緊密，防止雨水下滲?，F有熱拌瀝青混合料需要較高的拌和、攤鋪和碾壓溫度，當路面攤鋪厚度降至1cm 時，混合料攤鋪至路面后迅速降溫，無法滿足路面攤鋪、碾壓等施工和易性的工藝要求。另外，以現有乳化瀝青為主的黏層油體系，存在破乳速度慢、粘結強度低、易被攤鋪機履帶和料車車輪粘住帶起等缺點，無法滿足微罩面對于粘結強度和有效性的要求。

1cm 微罩面是通過普通熱拌瀝青混合料攤鋪設備，將微罩面專用瀝青改性混合料快速攤鋪成型的高效養護技術方案。其拌和溫度為110～130℃，施工碾壓溫度可低至60℃。施工過程中瀝青氣味小、施工操作和易性高，易于攤鋪碾壓。此外，采用專用黏層油材料和噴灑設備，在保證路面粘結性能的前提下，解決了粘結有效性和路面泛油等潛在風險。1cm 微罩面攤鋪至路面后，由于其獨特的改性瀝青性能，通行交通量越大，微罩面與原路面粘結越牢固，可進一步提高薄層與原有路面之間的粘結性能。

工程應用實例

微罩面技術成功應用于南京市某隧道內的路面鋪筑，鋪筑前后，依據微罩面驗收檢測項目，分別對微罩面的抗滑性能、泌水性能及攤鋪厚度等指標進行了測試，采用手工鋪砂法對路面構造深度進行了測試，利用擺式儀對路面摩擦系數進行了檢測，據此評估微罩面的抗滑性能；采用滲水儀進行滲水試驗，檢測鋪裝層結構的泌水性。測試結果均符合預期的指標要求，微罩面加鋪后路面的抗滑性能和平整特性均有很大程度的改善，尤其是表征抗滑性能的指標———構造深度和摩擦系數BPN20 相比加鋪前分別提升了17%和50%。

結語

微罩面技術是一種新型的預防性養護技術，具有抗滑、平整、降噪、耐磨、環保等特點，尤其是可以快速施工、對交通影響小，應用前景廣泛。其超薄特性和開級配的特點，要求粘結防水層有更好的粘結特性和抗水特性，微罩面加鋪后路面的平整度和抗滑性能等各項性能指標相比加鋪前均有很大程度的改善。