橋梁BIM應用 橋梁BIM建模軟件有哪些？

BIM技術在橋梁工程中的應用

bim技術在橋梁行業的應用現狀如何？
現階段BIM設計技術在橋梁工程的應用中還無法完全取代CAD設計技術。BIM是一個全新的理念，涉及到一系列的改革和創新。BIM的三維模型信息多，初次設計建模時所耗時間精力較多，且不能快速出成果。對待一些特別復雜的施工結構，采用橋梁BIM軟件進行設計，需要處理大量的邏輯關系，對于設計員在短時間內無法在設計過程中一次理清。另一方面，模型需要的電腦硬件配置很高，目前設計人員所用電腦硬件的更新遠遠跟不上基于BIM三維軟件的更新速率，直接造成繪圖速度降低，同時容易給設計人員造成情緒性的抵觸。
橋梁工程制造工藝復雜，對信息管理的要求比較高。將BIM技術應用于橋梁項工程，可以實現降低橋梁工程項目的深化設計費用、縮短工期、準確預算工程量等方面的實質性效果，而且在提高對項目的管控能力、改善安裝現場環境、減少項目信息的流失和錯誤方面有巨大的潛在效益。
橋梁bim用什么軟件？
以下是艾三維整理的 橋梁bim軟件：
道路設計BIM軟件OpenRoads Designer、OpenBridge Modeler三維橋梁建模軟件， Power bridge master橋梁設計軟件，OpenRoads Navigator土木工程軟件（移動版），OpenRoads ConceptStation概念公路網絡設計軟件，SITEOPS概念性土木工程現場設計軟件， LARS Bridge橋梁額定載荷分析和建模軟件，RM Bridge橋梁設計、分析和施工軟件，LEAP Bridge Concrete混凝土橋梁設計和分析軟件， LEAP Bridge Steel 鋼筋橋梁設計分析軟件，Bridemaster 橋梁大師——廣泛運用于國內橋梁設計圈，Bentley NavigatorBIM 模型審查和協同工作軟件，橋梁BIM軟件 OpenBridge Modeler，路橋施工管理平臺。
bim橋梁建模哪個好？
混凝土橋梁以Revit為主，常用的BIM橋梁建模軟件是 OpenBridge Modeler，使用 OpenBridge Modeler三維橋梁建模軟件可快速完成迭代計算設計。直接利用 Bentley 的土木工程設計應用程序即可根據地形、道路、入口坡道以及相關基礎設施來校準設計。逼真的渲染效果使設計變得更加鮮活，同時也增強了可視化。
OpenRoads Designer橋梁道路設計軟件
是一款功能完善、全面詳細的道路設計BIM軟件，適用于勘測、排水、地下設施和道路設計，取代以往通過 InRoads、GEOPAK、MX 和 PowerCivil 提供的所有功能。引入全新的綜合建模環境，提供以施工驅動的工程設計，有助加快路網項目交付，統一從概念到竣工的設計和施工過程。
使用道路設計BIM軟件 OpenRoads Designer可以：
快速從各種數據源收集背景數據，例如點云、三維實景網格、地形數據、圖像和地理信息，將真實背景融入您的項目。
實現指數級建模性能增長，以模型為中心生成設計交付成果。
支持用戶跨團隊、跨地點、跨專業共享項目信息，并確保準確性和安全性。
使用構件庫服務管理和交付功能組件，保證所有工程工作組之間一致的衍生式設計。
訪問文檔中心，為整個項目中資產的所有工作生成多專業文檔。
與公眾和利益相關方共享逼真的可視化效果，從而收集反饋、提高公眾參與度并加快項目審批。
Power bridge master：橋梁設計軟件
OpenBridge Modeler三維橋梁建模軟件
在整體交通運輸項目環境中開發智能三維橋梁模型。使用 OpenBridge Modeler三維橋梁建模軟件可快速完成迭代計算設計。直接利用 Bentley 的土木工程設計應用程序即可根據地形、道路、入口坡道以及相關基礎設施來校準設計。逼真的渲染效果使設計變得更加鮮活，同時也增強了可視化。
在整個項目生命周期中，利用橋梁組件和參考 DGN 模型之間的內置用戶定義關系，輕松管理設計變更。生成完整的橋梁幾何線形報告，包括土木工程元素和橋梁元素報告、橋面和梁座標高、數量以及成本估算。為剖面圖、立面圖和框架平面圖創建三維和二維工程圖。
通過 OpenBridge Modeler 與 ProjectWise 進行集成，可實現最高水準的實時團隊協作。OpenBridge Modeler 能夠與 Bentley 的橋梁分析應用程序進行完全互操作。

 橋梁bim技術應用案例——BIM技術在蒙華鐵路橋梁施工中的應用

BIM橋梁項目主體為楊家嶺大橋，位于新建鐵路蒙西至華中地區鐵路煤運通道三門峽至荊門段，主要跨越在建的三浙高速公路。大橋分為左線和右線，其中左線大橋（DK787+080.19～DK787+362.4）與右線大橋（DK787+080.19～DK787+499.75）并行，在DK787+362.40處與左線大橋合并為四線橋，共用三門峽臺和5號墩。楊家嶺左線大橋孔跨布置為：1-20m簡支T梁（單線+單線）+（60+100+60）m連續梁（雙線）+1-32m簡支T梁（單線+單線）+4-32m簡支T梁（單線+雙線+單線），橋梁中心里程：DK787+290.220，橋全長：L=419.560m；楊家嶺右線大橋孔跨布置為：（60+100+60）m連續梁（雙線）+1-32m簡支T梁（單線+單線）+1-20m簡支T梁（單線+雙線+單線），橋梁中心里程：DK787+224.795，橋全長L=282.210m。

本次BIM項目旨在提高工程設計圖紙質量、減少工程洽商和設計變更、節約施工成本，將為本工程搭建及整合各專業施工深化BIM模型，協助將竣工BIM模型移交給甲方或甲方指定的部門，方便模型的維護管理。本次BIM技術支持分為建模、管理和平臺搭建三部分，具體內容包括：
1）使用點云技術生成施工現場三維模型；
2）采用參數驅動方式建立連續箱梁及鋼束三維模型；
3）根據圖紙建立鋼筋以及施工支架及掛籃三維模型；
4）從建立的模型中導出材料工程量以及施工模擬；
5）通過Projectwise服務器進行協同工作。
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