汨羅西220kV變電站 是湖南省汨羅市新建的一座大型220kV樞紐變電站,項目于2017年開始設計,于2019年5月30日投產運行,是國網首批三維試點工程中第一個正式投入生產運行的工程,具有里程碑式的重大意義。該站電壓等級為220、110、10千伏,其投運將大大改善汨羅地區電網結構,提高供電可靠性, 提升周邊15萬用戶的生活質量。湖北省電力勘測設計院有限公司承擔設計任務,為了提高設計質量和建管效益等,工程在建設全過程采用三維數字化技術。
該項目面臨著諸多挑戰,項目周邊地貌復雜,民房較多,站址布置及線路走廊都受到周邊地貌和民房的制約和影響;項目的構架基礎、建筑物基礎、設備基礎、水工管網、電纜溝、接地網等錯綜復雜,帶來協同設計的重大挑戰;工程出線構架形式創新采用了“風帆式”構架,設計挑戰難度大;此外,項目還面臨在緊迫的工程建設周期中高效地協同各參建單位,安全高質量地完成工程建設管理等挑戰。
項目方利用 Bentley 技術,來應對汨羅西項目中獨特的工程挑戰。項目團隊采用實景建模技術 對站區周邊地域進行實景建模,助力合理規劃站址布局,線路進出線避讓周邊民用建筑6座。采用 Bentley 三維技術開展設計優化,優化后總占地面積較原來方案相比節省0.94公頃,節省占地費用254萬元。
項目方采用 ProjectWise 進行協同設計,部署互連數據環境,使工作流更安全、高效的運轉,使管理工作更為簡便有效,減少了30個工日的設計時間和35工日的校核時間。
采用 SYNCHRO 4D 技術,在施工階段進行建造數據梳理、基于BIM的進度編制、進度可視化、施工進度跟蹤管理、進度變更和優化管理、信息共享等,項目較原定計劃建設工期提前30天投運,預計產生經濟效益150萬元。
項目在實際工程建設的同時,建立了一套數字孿生模型,記錄了實際工程中的流程和屬性,幫助更好地理解、建設和管理實際工程。
Bentley 技術應用
Bentley Raceway and Cable Management, ContextCapture, LumenRT, MicroStation, Navigator, OpenBridge, OpenBuildings Designer, OpenPlant, OpenUtilities Substation, ProjectWise, Promis.e, ProSteel, ProStructures, STAAD, SYNCHRO
實名制管理是貫徹《保障農民工工資支付條例》的基礎性工作。為進一步加強建筑工人實名制管理的數據歸集、數據應用等體系建設,充分發揮實名制管理工作在根治欠薪、市場行為監管、信用體系建設等領域的拓展應用,現就進一步強化實名制管理工作有關事項通知如下。
國家交通運輸部早在2017年就發過關于公路水運工程BIM技術應用的指導意見。本文主要介紹下BIM在互通立交設計上的應用市政公路設計特別是山地項目的公路(高速公路)等工程,因為其跨越地區廣,原始地形復雜,地質條件多變,往往工程規模大、投資大,對一個地區的發展影響很大。而設計又要面對如此復雜的...