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行業數字化解決方案 直擊項目核心問題 方案成套落地
1 項目
該項目為在澳大利亞懷阿拉的一個現有鐵礦石出口終端中添加一個塊礦二次篩分設備，項目團隊對可選方案的預可行性進行了研究。塊礦二次篩分設備對塊狀鐵礦石產品進行了篩選，以保證其達到出口規格。這一項目參與了Bentley MineCycle Material Handling軟件的聯合開發，為Hatch提供了優先使用、測試和驗證該軟件的機會。
2 解決方案
為使塊礦二次篩分設備符合當前褐地的操作限制條件，該團隊使用Google Earth Professional創建了該設備的地形模型，并在地形模型上疊加了高分辨率圖像。Hatch用來自礦地的卸軌裝船設施、覆蓋存儲區域、轉運塔和運輸系統的二維工程圖的信息重建了現有的工廠基礎設施。將該項目地形導入至MineCycle Material Handling中節省了通?；ㄔ诮邮盏匦文Ｐ驼埱笊系臅r間。
3 成果
與傳統方法相比，Bentley批量材料處理軟件的靈活性使設計師能夠在相對較短時間內為客戶提供清晰的設計，降低了40%的資源成本，并提高了33%的效率。對新塊礦二次篩分設備的設計進行選擇幫助Hatch早在設計布局階段就進行了沖突檢測，并提取了高層的工程量清單以供預估。用MineCycle Material Handling最終創建的共識模型使數據能夠傳輸到一個主要的輸送機設計包中，從而在支持開發和測試選項的完整三維模型中提供了技術上的有效數據。
4 軟件
在MineCycle Material Handling的技術支持下創建的三維模型為Hatch提供了一個極佳的可視化工具，以藉此與非技術方面的利益相關者進行交流。此外，使用ProjectWise讓地理上分散的團隊能夠訪問準確、實時的數據并共享信息資源。通過吸收全球反響并將新的工作流應用于三維環境中，Hatch成功開發了一個測試用例，展現了Bentley MineCycle Material Handling軟件的易用性和強大功能。
機場轉運中心總承包項目為鄂州民用機場的一部分，工程用地位于鄂州市鄂城區燕磯鎮杜灣村，轉運中心由主樓、指廊、航材庫和機組休息區組成，占地面積16萬平米，總面積達53.51萬平米，將分為5個大區同步開工。工程總體中將大量使用鋼結構，預計鋼筋總量1.3萬噸，鋼結構用量達9.4萬噸。
本項目位于江蘇省南京市光華路，橋梁類型：預制T梁、預制箱梁、連續現澆箱梁等；設計荷載：公路－Ⅰ級；（城市主干道）；設計速度：60 公里/小時；地震動峰值加速度：0.1g，抗震設防烈度為8度；設計基準期:本項目橋梁結構設計基準期為100 年；路面結構15年相關道路通行凈空：跨越鐵路橋梁凈空H≥8.16m；跨越繞城公路凈空H≥5.5m;匝道，馬高路按橋下凈空不小于5.2M；跨越輔道橋下凈空不小于4.5M。
廣州白云棠溪站綜合交通樞紐一體化建設工程位于廣州市白云區西南部，南至廣州火車站約五公里，工程總占地面積約80.31萬平方米，總建筑面積為57.27萬平方米，包括綜合交通樞紐配套場站工程、周邊配套施政道路工程、地鐵預留工程三個子項目 。
2020年12月，我司與中鐵四局集團第五工程有限公司達成合作，負責黃木崗綜合交通樞紐工程二工區項目BIM應用的技術咨詢。黃木崗綜合樞紐站位于深圳市福田中心區東北部，筍崗西路、泥崗西路、華富路、華強北路五叉路口，周邊有深圳市體育中心、市二醫院、富村、實驗中學等。
國道108線禹門口黃河公路大橋及引線工程位于陜西省韓城市東北部及山西省河津市西北部，東岸是山西省河津市龍門村，西岸是陜西省韓城市渚北村，路線全長4.45公里，大橋分東引橋，主橋及西引橋三部分，橋梁全長1660.41m，起點樁號為KO+615.5, 終點樁號為K2+275.91。
工程航拍案例1、潭州國際會展中心——無人機航拍照實例項目規模：占地20萬平米航拍照片：500張航拍全景照局部航拍照無人機航拍在該項目中起到了非常重要的角色，從最簡單的航拍作匯報資料到局部施工方案研究討論、局部施工概況存檔、工程款支付憑證等，都應用到了航拍照片所帶來的作用。2、某市政路橋項目——無人機......
