前在測繪領域的主要用途是快速建立精細的地表三維模型,可以替代傳統的手工建模和“傾斜影像+激光掃描”的建模方法。
》不宜將傾斜攝影技術與傳統攝影測量技術進行簡單對比,特別是不要就技術的優劣進行爭論,因為兩者是從不同的方向、以不同的方式、為不同的用途在做研究,僅僅是在目標三維模型的重建這一成果點上有些重合而已
》傾斜攝影技術與攝影測量技術是“兩股道上跑的車,走的不是一條路”
》傾斜攝影技術與攝影測量技術可以看成是在兩條路上跑的車隊,只是現在恰好在某處立交橋碰上了,但其實兩者的目的地是不同的,使用的車輛也是不同的。
7.3顛覆式創新
》不需要人工觀測,就能得到精細的三維模型和測量結果,這才是傾斜攝影技術“最致命”的優點。而這一點正是攝影測量幾十年來苦苦追求的目標。
》傾斜攝影所構建的三維模型,可以替代航空攝影測量中的人工觀測,實現更高精度、更快速度的自動建模和智能測圖。
》伴隨著這些變革,必然會對現有的技術、產品、市場、用戶、應用、商業模式等帶來沖擊和變化。
》不要以傳統攝影測量方法和標準來衡量傾斜攝影技術和成果,唯一可行的方法應該是用成果進行對比和檢測。
》傾斜攝影技術的發展和推廣,不僅僅使得空間信息從二維延伸到三維,更重要的是會給測繪領域帶來變革,也必將催生行業應用的變革。
》傾斜攝影所構建的三維模型及三維空間信息服務平臺將成為行業應用的基礎空間信息支撐。
》傾斜攝影三維建模將是今后一種普遍采用的三維建模和測繪方法,是測繪領域里的顛覆式創新模式。
》無人機傾斜攝影技術的快速發展,使“全民測繪,按需測繪,動態測繪”成為可能。
7.4無人機性價比
》不宜過分強調和追求無人機平臺的可靠性,重要的是要考慮無人機及傾斜攝影系統作為數據采集工具的性價比,應該使用簡單、維修便捷、易于攜帶、價格便宜。
》事實上,只要是無人機,遲早都會掉下來。如果“炸雞”的代價是一輛奔馳車,無論是單位還是飛手,都不愿意承擔這樣的損失。
》我們希望符合規?;鳂I要求的“無人機+傾斜攝影系統”的市場價格在10萬元以內。希望無人機廠商和傾斜攝影系統廠商能在結構、工藝、零配件、成本等方面有所突破。
7.5跟上時代步伐
》傳統攝影測量與傾斜攝影技術是一個二維與三維博弈、最終三維將勝出的博弈過程。目前傾斜攝影還停留在推廣階段,主要是受限于當下的應用點以及行業規范。
》
傾斜攝影技術和成果并不完善,還在不斷試驗和演進中,傳統的工作流程和產品交付標準,也不是一年兩年能改變的,這需要一個過程。
》對用戶而言,使用傾斜攝影技術,不要指望他能給節省費用,反而可能需要額外的投入。你做了是順應時代發展的步伐,花點學習成本,后面就有基礎了;你不做也沒關系,總是有人要落伍的,也總是有企業要落 伍的。
7.6同行觀點
》數據、平臺、服務是未來地理信息行業的三大主要內容,其趨勢是數據生產的集約化和應用服務的集成化。
》數據內容將從二維平面擴展到“地上-地下,室內-室外”一體化的三維空間,并增加時間維度。
》誰掌握三維全要素數據,誰就占據三維行業制高點。
》具有精細化、可量測、真實感、高精度、對象化、更新快、定制化的三維地理信息,將成為行業應用和公眾服務的基礎支撐。
》在大數據時代、智慧城市的時代,全息三維將是地理信息產業服務于智慧城市、大數據時代的有力武器。
7.7實踐出真知
》就傾斜攝影技術應用而言,大家都是新手,無知者無畏,高低之差主要在思路、實踐和經驗。
》在傾斜攝影技術方面,專家比我們多的是背景知識,高手比我們能的是實際經驗,而做出成果才是王道。
》傾斜攝影只是一種攝影方法,重要的是計算機視覺技術利用足夠數量和有足夠重疊度的傾斜影像實現了三維重建,因而就形成了傾斜攝影技術或傾斜攝影測量技術。
》就用戶而言,關注點應放在已經得到的三維模型上,而不必過多關心其背后的獲取設備和技術細節。
存在問題
》缺少國產的對OSGB等三維數據直接進行批量化生產編輯的軟件(國外也沒有)。
》缺少對三維數據智能進行批量對象化處理的軟件工具。
》海量傾斜影像三維模型的存儲、管理、發布、應用等存在不少技術難點。
》多數用戶的應用系統還不能很好地接受和使用傾斜攝影所生成的三維模型。
》因此,傾斜攝影三維模型也被貼上了“中看不中用”的標簽。
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