工藝動畫 | 蒙華鐵路楊家嶺大橋施工工藝展示

一、項目介紹

蒙華鐵路16標楊家嶺大橋位于河南省盧氏縣五里川鎮，主要為跨越在建的三淅高速公路而設。三淅高速公路為高架橋分為左右分幅，正寬29~33米，公路與線路大里程右夾角為28～29°。楊家嶺大橋采用60+100+60米連續梁跨越高速公路，為鐵路四線橋，設左右雙線連續梁， 采用掛籃懸臂澆筑，軌道結構有砟軌道， 正線線間距5.3米到5.64米，設計行車速度120km/h。

二、項目視頻

視頻全場6分31秒，本視頻為施工工藝動畫，由我司動畫部門制作。我司動畫部成立10多年，制作項目動畫多達兩百個，包括報獎動畫、投標動畫、施工進度模擬動畫、漫游模擬動畫、施工方案模擬動畫、施工安全交底動畫、施工工藝模擬動畫、設計匯報視頻、企業宣傳片、商業宣傳片等。

三、施工順序

1、樁基承臺施工

楊家嶺大橋左線，右線連續梁主墩樁基直徑均為2米，樁長12米，采用旋挖鉆進行樁基施工。樁基澆筑完成，待達到設計強度后，用環切法進行樁頭混凝土鑿除，隨后進行承臺鋼筋及混凝土施工。

2、墩身施工

綁扎墩身鋼筋，墩身采用高模板分段澆筑完成，在澆筑頂部相應位置時，預埋0號梁段拖架線鋼，墩身施工完成后， 進行支撐墊石施工及支座安裝，在墩頂支座兩側設置橫截面為1.0×6.7m的混凝土臨時固節支墩。

3、拖架搭設及預壓

拖架是0號梁段懸臂澆筑過程中主要受力結構，上下縱梁采用45b工字鋼，通常預埋在墩身內，采用同型號的型鋼焊接，形成三角受力體系。拖架頂面分別鋪設縱橫向分配梁作為支架， 支架上面鋪設底膜，采用沙袋進行堆載預壓。

4、0號梁段施工

底膜系統預壓完成后，進行側膜安裝及加固，綁扎底板副板鋼筋及豎向預應力鋼筋，安裝縱向預應力管道 ，然后安裝內膜及支架。綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預應力管道加固0號梁段模板，檢查合格后，采用泵送澆筑混凝土，混凝土達到設計強度后，進行預應力張拉，壓漿，拆除0號梁段所有模板及支架，形成替構。

5、掛籃安裝及1號梁段施工

放樣掛籃走行軌道中線，安裝走行軌道，調整好主橫架垂直度，安裝立柱橫梁，吊裝前后上橫梁及后錨梁，并與主橫架焊接， 形成掛籃整體。吊裝底膜，固定于縱梁上，再安裝前吊桿及后錨桿。掛籃拼裝完成后，進行靜載預壓，以消除起飛彈性變形。隨后調整立模標高，綁扎1號梁段底板副板鋼筋，安裝縱向預應力管道，安裝內膜及腳手架，綁扎頂板鋼筋，安裝縱向預應力管道， 檢查合格后澆筑混凝土，混凝土達到設計強度后， 進行預應力張拉壓漿。

6、掛籃前移及標準梁段施工

掛籃對稱前移施工2號梁段至13號梁段，掛籃橫架、底膜、側膜采取同步前移方式移動。錨固掛籃橫架及底膜、側膜， 調整標高及平面位置，即可進行綁扎梁體底板副板鋼筋，進行各標準梁段的澆筑施工。左右幅梁段錯開進行，單跨共計13個標準梁塊。

7、邊跨現澆段施工

小里程側邊墩，墩身較矮，采用滿堂腳手架施工，鋪設底膜板、側膜，預壓合格后， 綁扎鋼筋，完成混凝土澆筑。

連續梁合攏采用掛籃合攏，在一天溫度最低時，完成邊跨合攏段臨時鎖定并澆筑混凝土，張拉壓漿后， 完成邊跨合龍施工。

大里程側墩身較高，采用鋼管支架施工，在橫橋向鋼管裝頂之間，鋪設橫梁及分配梁，并鋪設底膜、側膜，預壓合格后， 綁扎鋼筋，完成混凝土澆筑，合攏段施工工藝同小里程側施工工藝。

8、中跨合攏段施工

拆除中跨處小里程側的掛欄，利用大里程側掛籃進行中跨合攏段施工，在一天溫度最低時，完成中跨合攏段勁性骨架焊接及臨時張拉，形成又撐又拉的臨時穩定結構，并澆筑合攏段混凝土。

9、體系轉換

中跨合攏段混凝土強度達到設計要求后，拆除臨時固節支墩，轉換成永久支座受力， 形成三跨連續梁體系，然后按設計要求張拉預應力數，完成連續梁施工。