隨著城市經濟的快速發展,綜合管線建設規模不足、管理水平不高等問題日益凸顯。一些城市相繼發生大雨內澇、管線泄漏爆炸、路面塌陷等事件,嚴重影響著生命、財產安全和城市運行秩序。全國綜合管線事故平均每天高達5.6起,每年由于路面開挖造成的直接經濟損失高達2000億元。
面對當前現狀及存在的問題,中央適時出臺《國務院關于加強城市基礎設施建設的意見》:在全國36個大中城市全面啟動地下綜合管廊試點工程,中小城市因地制宜建設一批綜合管廊項目。新建道路、城市新區和各類園區地下管網應按照綜合管廊模式進行開發建設。
2、目前,城市綜合管廊大多采用了PPP模式進行建設與運營,各地也成立了管廊運營公司。但是由于缺乏管廊運營收費標準制定依據、數據綜合分析能力等多方面原因,造成了一系列問題。
(1)傳統監控采用人工管理模式,人員入廊安全、管理水平與管理質量無法得到有力保障;
(2)傳統的方式只對廊體的環境進行監測,缺乏對于平時數據的收集、外部信息的整合,導致管廊安全預警能力缺乏、事件報警后處置能力較弱的問題;
(3)綜合管廊內可容納多種類型的管線,而這些管線分屬于不同的管線權屬單位,由于缺乏對于各類管線運營成本的精確計算,致使管線入廊費用的制定缺乏科學依據;
(4)由于各分控中心、總控中心由不同的廠商建設監控報警系統,標準、框架、體系不一,致使市級平臺、總控中心、分控中心三級管理平臺對接較為困難。
3、艾三維,致力于綜合管廊智慧運營技術的研究和實踐,通過引入物聯網、BIM、GIS、大數據、云計算等信息化技術,顛覆傳統粗放管理模式,打造經濟、高效、安全的管廊智慧化運營體系,真正做到了從勘察、設計、規劃、建設、運維、經營和應急指揮等方面的綜合管廊全生命周期管理。
同時,在縱向上圍繞管廊的市級平臺、總控平臺、分控平臺三級平臺分別管理內容和細度的不同,采用不同的軟件框架結構和權限控制體系,為不同的角色服務。
為確保管廊安全,利用大數據整合與分析技術,建立從事前預警、事中報警到事后處置的管廊運維輔助決策體系。
艾三維打造了以“一個數據中心、三個支撐平臺、四類業務應用、四種展示方式”為核心內容的綜合管廊智慧管控平臺,該平臺整合了管廊設備監控、視頻監控、環境監測、安全防范、消防報警等獨立監控報警子系統,并集成了日常巡檢、入廊作業、維修養護備品備件等業務功能,實現對管廊運營工作的統一監控和管理。
平臺具體5大優勢:
1、集成度高。實現了對管廊內環境參數、設備狀態、視頻圖像等信息的三維可視化展示與聯動監控。
2、實用性強。實現了管廊內資產運維信息的集約化存儲和跟蹤,確保維護過程成本的精細化管控,大幅降低設備全生命周期的維護成本。
3、智能化。對綜合管廊能耗進行實時監測、統計分析;全方位跟蹤高能耗節點,通過智能分析與動態調節優化運行方案,最大程度降低管廊運行成本。
4、響應速度快。對管廊內環境、設備、人員、管線進行實時監控,做到高危風險源全程跟蹤、評估和超前預警,從源頭最大限度地消除安全事故隱患。
5、擴展性強。向下兼容第三方設備和系統;向上支持標準的通信協議,可與各管線單位專業系統以及智慧城市管理系統對接。
平臺的主要功能包括:
1、智慧運維。通過統一管控平臺,實現業務互聯,數據互通,依靠大數據分析進行全生命周期管理,實現管廊本體以及附屬設施的故障風險預測、災害預警,通過科學制定運維方案,合理配置運維資源,實現安全和故障隱患的提前排除,運維資源的節約,同時提升管廊整體運行效率。
2、監控管理。平臺將管廊內環境與設備數據、管廊GIS數據庫和BIM模型數據庫進行關聯,實現了對現場數據的可視化展示及應用?,F場設備出現一旦故障,平臺通過關聯的設備位置信息準確定位故障設備位置,并根據故障類型給出合理的維修建議。
3、經營管理。為管廊經營管理團隊提供信息化支撐工具。通過從運維管理、日常值班管理等業務操作過程提取相應的信息,為經營管理提供數據依據。該部分內容主要包含預算管理、成本管理、資料管理、管廊資源管理、人員管理等部分。
4、應急指揮。綜合管廊應急指揮系統基于“一張圖”理念進行建設,利用空間信息輔助隱患排查、應急指揮、應急資源管理、應急演練等相關業務的進行。通過統一的空間基準,可以將各種信息進行有效關聯,實現面向應急處置全過程、全范圍的統一管理。
5、目前,艾三維在管廊運營管理方面積累了較強的技術資源和力量,形成了市場領先優勢,打造了梅溪湖國際新城綜合管廊等具有典型代表意義的綜合管廊項目。
梅溪湖國際新城綜合管廊位于全國管廊建設首批試點城市長沙,全長15.15公里,覆蓋紅楓路、雪松路、梧桐路、櫻花路、鈴蘭路、金菊路和百合路。由中交隧道局與梅溪湖(長沙)投資有限公司合資成立管廊運營公司進行運營。隨著管廊建設范圍的不斷擴展,后續將高新區范圍內的管廊納入運營范圍,同時河西片區的管廊運營指揮中心作為管廊的分控中心,與高鐵新城的總控中心進行對接,納入長沙市管廊的統一管理。朗坤利用先進的科學技術與可擴展框架,靈活定制,建設了綜合管廊全生命周期智慧管控系統平臺,為管廊的監控報警、后續擴展對接提供服務。
在安全監管方面,從管廊本體結構、管廊附屬設施和管線以及入廊人員等三個方面全面考慮,通過信息化手段和管理體系相結合,最大程度的提升管廊運營過程中的安全等級,避免安全事故的發生,同時通過多維度的數據整合,提供事前預測預警、事中應急處置和事后追溯分析的全過程事故管控手段,降低事故損害。
在運維成本控制方面,通過各種技術手段,全面提升運維工作的信息化程度,降低運維人員工作壓力、提升工作效率,合理控制運維的人力和能耗成本,同時通過對設備設施的精細化管理,有效延長設備使用壽命,降低設備更新成本。
艾三維綜合管廊全生命周期智慧管控平臺,“綠色安全、智慧互聯、持續發展”的核心建設理念獲得了業主、建設單位、設計院的一致認可。
運維階段更加關注于空間、系統拓撲以及運維數據的關聯,相較于設計和施工階段,運維階段的數據要更加側重于BIM數據提取,以及模型視圖的應用。在運維階段,BIM數據中的關鍵要素主要有以下幾個:
BIM在我國的應用主要在設計和施工階段,但在以后的運行和維護中很少涉及到,但對建筑本體的后期管理是最重要的。今天,作者將向您介紹BIM到操作和維護方面的價值。如何實現運維管理首先,使用編碼和三維接口,幫助運營商查閱設備數據,在操作和維護階段應用BIM模型。