施工現場臨建怎么布置？一個案例讓你即學即會

施工現場臨建布置是前期施工中的關鍵，如何設置臨建設施，才能在滿足施工需要的同時，節約施工成本呢？

下面，我們從臨建布置原則、主要布置設施出發，看看新型臨建布置方式如何在實際項目中創造效益。



布置原則

為保證施工現場布置緊湊合理，施工順利進行，施工現場臨建布置需要滿足以下要求：

1.滿足施工需要，符合區域管理協調原則。

2.有效利用場地的使用空間，規劃好施工道路和場地，優化布置原材料和半成品的臨時堆放和加工地點，減少運輸費用和場內二次搬運，滿足安全生產、文明施工、方便生活和環境保護的要求。

3.現場臨建設施盡量采用可周轉使用材料，減少資源浪費，創造社會效益。

4.平面布置符合現場衛生、安全防火和環境保護等要求。

5.臨時用水滿足現場施工用水、生活用水及消防用水的要求，排水設施通暢。

6.分階段合理規劃和調整現場臨時材料堆場。

主要布置設施

1.大門

施工現場宜考慮設置兩個以上大門。大門應考慮周邊路網情況、轉彎半徑和坡度限制，大門的高度和寬度應滿足車輛運輸需要，盡可能考慮與加工場地、倉庫位置的有效銜接。應有專用的人員進出通道和管理輔助措施。

2.大型機械設備

布置塔吊時，應考慮其覆蓋范圍、可吊構件的重量以及構件的運輸和堆放；同時還應考慮塔吊的附墻桿件及使用后的拆除和運輸。布置混凝土泵的位置時，應考慮泵管的輸送距離、混凝土罐車行走方便，一般情況下立管應相對固定，泵車可以現場流動使用。布置施工升降機時，應考慮地基承載力、地基平整度、周邊排水、導軌架的附墻位置和距離、樓層平臺通道、出入口防護門以及升降機周邊的防護圍欄等。

3.倉庫、堆場

一般應接近使用地點，其縱向宜與交通線路平行，盡可能利用現場設施卸貨；貨物裝卸需要時間長的倉庫應遠離路邊。存放危險品類的倉庫應遠離現場單獨設置，離在建工程距離不小于15m。

4.加工廠（棚）

應使材料和構件的運輸量最小，垂直運輸設備發揮較大的作用；有關聯的加工廠適當集中。

5.場內臨時運輸道路

施工現場的主要道路應進行硬化處理，主干道應有排水措施。臨時道路要把倉庫、加工廠、堆場和施工點貫穿起來，按貨運量大小設計雙行干道或單行循環道滿足運輸和消防要求。主干道寬度單行道不小于4m，雙行道不小于6m。木材場兩側應有6m寬通道，端頭處應有12m×12m回車場，消防車道不小于4m，載重車轉彎半徑不宜小于15m?，F場條件不滿足時根據實際情況處理并滿足消防要求。

6.臨時房屋

1）盡可能利用已建的永久性房屋為施工服務，如不足再修建臨時房屋。臨時房屋應盡量利用可裝拆的活動房屋且滿足消防要求。有條件的應使生活區、辦公區和施工區相對獨立。宿舍內應保證有必要的生活空間，室內凈高不得小于2.5m，通道寬度不得小于0.9m，每間宿舍居住人員不得超過16人。

2）辦公用房宜設在工地入口處。

3）作業人員宿舍一般宜設在現場附近，方便工人上下班；有條件時也可設在場區內。作業人員用的生活福利設施宜設在人員相對較集中的地方，或設在出入必經之處。

4）食堂宜布置在生活區，也可視條件設在施工區與生活區之間。如果現場條件不允許，也可采用送餐制。

7.臨時水電、電管網和其他動力設施

臨時總變電站應設在高壓線進人工地入口處，盡量避免高壓線穿過工地。從市政供水接駁點將水引入施工現場。管網一般沿道路布置，供電線路應避免與其他管道設在同一側，同時支線應引到所有用電設備使用地點。

新型臨建布置方式

目前，施工臨建規劃布置一般使用CAD軟件進行二維平面布置，從臨建平面規劃到完成平面圖至少需要一周，不僅花費時間長，而且布置不直觀，調整效率低。商務人員根據圖紙統計工程量、套價算量，受圖紙進度制約，算量工作較平面布置耗時更長，使得許多臨建布置工程中，常出現缺少規劃布置、無方案施工或方案滯后施工、商務預算滯后等問題。

為實現快速、直觀的臨建規劃布置，準確的商務預算，及時完成施工方案編制，我司研發了一款基于BIM的臨建模塊化布置軟件，為臨建工程建設提供新的解決方案。



基于BIM的臨建模塊化布置軟件包含的功能有：實景場地導入、臨建三維規劃布置、資源自動配置、商務估算表生成、標準方案生成。從場地規劃到臨建方案生成，即完成生物算量，只需一天。

我司于2018年初提出技術構想，通過相關資料收集整理于6月擬定課題策劃書，10月完成課題立項；隨后對臨建進行分類整理，12月形成臨建標準化圖冊。2019年4月，公司BIM小組基于臨建圖冊完成族庫建立，同時軟件功能進入初步開發階段，于6月完成軟件功能初步調試；調試完成后對軟件進行首個項目試用，并于12月取得軟件著作權。

截止到目前，基于BIM的臨建模塊化布置軟件已成功應用于我司多個新開工項目。下面以廣州增城水務項目為例展示其應用。



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