道路建模教程--簡單交叉口模型

道路交叉口模型可利用Civil 3d“交點”命令自動創建，也可手動創建。自動創建時軟件根據所選交叉口類型、偏移參數、加鋪轉角參數等，導入默認裝配集，生成相應交叉口模型；手動創建則需先將轉角路線單元識別為路線，并創建相應縱斷面，再以轉角路線為基準線，創建交叉口模型。

交叉口默認裝配集如下圖所示：

自動創建與手動創建各有優劣。自動創建交叉口優點是速度較快，缺點是：1.自動創建交叉口若選擇“保持主路路拱”會改變次要道路縱坡，縱斷面在交叉口處會增加一個路拱；2.有些情況，比如相交道路縱坡過大，自動創建交叉口模型可能不對，次要道路縱斷面也可能被“吃掉”。手動創建交叉口優點是不拘泥于十字交叉口和T型交叉口，特殊交叉口都可以做，交叉口豎向也可針對性的設計，缺點是速度較慢。這里筆者建議最好還是采用手動創建交叉口。

以一個簡單十字交叉口為例，手動創建交叉口的工作流程如下：

1、將交叉口范圍內四條轉角路線識別為路線，如下圖：

轉化轉角路線時，建議所有路線方向均為逆時針或順時針方向，這樣后期創建交叉口模型可減少裝配數量。筆者此處為逆時針，四條轉角路線分別為a、b、c、d。

2、創建輔助裝配、輔助模型及輔助曲面。

輔助裝配路面寬度應大于主路及次路，筆者示例路面寬度為左右各為5m，輔助裝配單側路面寬度7.5m。應用輔助裝配創建主路及次路輔助模型，應用輔助模型生成代碼為“top”的輔助曲面。輔助曲面的作用在于輔助創建轉角路線縱斷面。

3、創建轉角路線縱斷面

選擇“創建曲面縱斷面”，曲面選擇兩個輔助曲面。轉角路線縱斷面設計時，起點段及終點段應與剖切出來的“地面線”接順。如下圖所示：

縱斷面創建好后即可刪除輔助模型及曲面。

4、創建裝配及模型

本交叉口只需一個裝配，裝配可以在Curb Return Fillets基礎上修改，刪掉邊溝及邊坡，添加路緣及城市人行道。

以a路線為基礎創建道路，并將b、c、d路線添加為基準線，再分別添加區域，最后分別指定邏輯目標（寬度目標為主路及次路，外側高程目標為主路及次路對應的設計縱斷面），如下圖：

最終成果如下：

    交叉口創建好后，可根據需要創建交叉口曲面，進而可以出交叉口豎向設計圖。