不同的建筑漫游動畫有什么區別？
2022/02/16
從上世紀90年代的工程圖、效果圖繪制，發展到本世紀的建筑漫游動畫，建筑領域利用計算機、虛擬現實技術等增加建筑效果的呈現手段。
在建筑漫游動畫應用中，人們能夠在一個虛擬的三維環境中，對未來的建筑或城區進行身臨其境的全方位的審視：可以從任意角度、距離和精細程度觀察場景；可以選擇并自由切換多種運動模式，如：行走、駕駛、飛翔等，并可以自由控制瀏覽的路線。而且，在漫游過程中，還可以實現多種設計方案、多種環境效果的實時切換比較。
下面，我們以青島地鐵一號線安子站為例，為大家展示建筑漫游動畫效果：
青島地鐵一號線安子站漫游
（動畫全長2分52秒）
青島地鐵一號線安子站漫游動畫，從地鐵站A出口開始進行漫游，經過客服中心、收費閘機后，從一側樓梯往下進入地鐵站臺層，對地鐵島式站臺層進行從右到左環形漫游后，從另一側樓梯回到地鐵站廳層。整個地鐵漫游，清晰的模擬了從入口到站臺乘車、出站的行走路線，把地鐵站臺層、站廳層以及出入口的建筑效果都展示了出來。
青島地鐵一號線安子站漫游動畫不僅讓業主、監理、施工方身臨其境的全方位瀏覽地鐵站的建筑效果，還能指導施工方，推進項目施工進展，減少返工和浪費。
接下來，我們再來看看廣州白云機場的漫游動畫：
（動畫全長2分27秒）
白云機場候車大廳漫游動畫主要用作導航，因此，視頻整體精度較高，整個漫游中出現的模型都作了細節處理。
我們再來看看下芳村大道南改造工程：
掃描上方二維碼，長按開始，出發！
芳村大道南快捷化改造工程漫游行走展示交互式H5通過“長按”按鈕，控制瀏覽的速度，完整還原芳村大道南快捷化工程沿途的所有交通標志，紅路燈、斑馬線、人行天橋、限速標志、轉向標志，路橋上下路況。
與普通的建筑漫游動畫不同，交互式H5的漫游展示方式通過手機操控漫游的路線、角度和速度等，更加人性化。
當然，普通的建筑漫游動畫也有其自身的好處，能根據展示目的，重點展示想要展示的建筑內容。如用作導航作用的漫游動畫，能完整、不遺漏的展示整個建筑物內部的細節和路線。
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