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行業數字化解決方案 直擊項目核心問題 方案成套落地
航站樓區位于跑到東側，總用面積（不含遠期預留其用地）為86.80畝， 運期航站區向南側發展。本期客機坪新建8個機位，均為C類，其中4 個機位為廊橋機位。 航站樓采用前列式布局，為兩層建筑，面向機坪布置。本期占地面積約為 8039 平方米，建筑面積約為 12845 平方米，停車場位于航站樓前，采用地面停車形式，場區內交通流線設計成單向循環運行方式，航站區道路與工作區道路接。
2018年，我司與上海市隧道工程軌道交通設計研究院達成合作，承接深圳濱海大道（總部基地段）交通綜合改造工程，負責其中的設計全過程咨詢部分。目前該項目施工圖設計已經接近尾聲，贏得了上海市隧道工程軌道交通設計研究院的一致好評。2020年，我們與中鐵四局達成合作，再次承接濱海大道項目，負責施工標項目BIM咨詢合作，目前正如火如荼的開展施工階段的BIM應用。
2020年12月，我司與中鐵四局集團第五工程有限公司達成合作，負責黃木崗綜合交通樞紐工程二工區項目BIM應用的技術咨詢。黃木崗綜合樞紐站位于深圳市福田中心區東北部，筍崗西路、泥崗西路、華富路、華強北路五叉路口，周邊有深圳市體育中心、市二醫院、富村、實驗中學等。
湫坡頭（陜甘界）至旬邑公路（以下簡稱本項目）是國家高速公路銀百線（G69）陜西境段的重要組成部分，是咸（陽）旬（邑）高速向北的繼續延伸，與甘肅省規劃的甜水堡至羅兒溝圈高速公路相接。項目對陜甘寧革命老區經濟振興，國家和陜西省高速公路網完善，區域優勢資源開 發以及紅色旅游資源開發均具有十分積極的促進作用。
鄂州民用機場市政配套工程包括市政道路工程、110kv變電站工程、能源站工程、管線工程、綜合管廊工程以及給排水工程等，工程投資約14.9億元。本項目位于湖北省鄂州市燕磯鎮，機場的定位是全國航空貨運樞紐，充分滿足大型物流企業對航線和航班密度的需求，是國內對外經濟的重要門戶，主要功能是滿足航空快遞運營中轉運作，兼顧傳統航空貨運業務，以貨運為主，客運為輔。
