懸挑式卸料平臺標準化構造
1、平臺寬3m,長5.2m,錨入建筑物1m,最大容許荷載1t。
2、采用[18a槽鋼作主梁,[14、[12槽鋼作次梁,間距1000mm,6×19+1鋼絲繩(Φ21.5mm),外側鋼絲繩距主梁端頭500mm,兩道鋼絲繩間距1m。3、[14、[12槽鋼次梁兩端頭焊接Φ25短鋼筋,上面插Φ48×3.5鋼管作防護欄桿。
4、防護欄桿高1.2m,欄桿內側掛密目安全網一道,下口設180mm高擋腳板。
5、樓板內預埋Φ22鋼筋錨環,固定[18a槽鋼主梁。
橋梁設計模型涉及幾何信息及專業信息兩部分。其中,幾何信息需要輸入結構的尺寸、體積、表面積,以及與相關環境的關系數據;專業信息則包括輸入相關地理信息、樁號的路線數據、設計高程及坡度、混凝土的材料及相關支座信息、荷載及工況等分析數據。采用橋梁BIM設計,從方案設計階段,就可以直觀明了地查...
勘察條件極為復雜。線路全長51.899km,起于深圳福田中心區福田樞紐,終點位于莞深交界以南(深圳側)碧頭站。線路由福田中心區沿深南大道向西引出,下穿1號線竹子林車輛段,進入深圳灣片區;