BIM運維停滯不前？BIM運維軟件分享!

相對于BIM在設計和施工階段的發展，國內BIM運維，目前幾乎是停滯不前的狀況。

與BIM在設計和施工階段相比，BIM運維面臨更多的難題。



一、數據處理

運維階段，運維系統不僅需要處理業務帶來的數據量，還需要處理BIM模型數據，并且隨著業務的發展，數據越趨龐大。

近年來，大型基礎設施項目的發展，催生了BIM模型輕量化。

BIM輕量化的核心是：不斷縮小BIM模型體量，使它適應電腦，手機等移動終端。



BIM模型數據包括兩部分，幾何信息與非幾何信息，日常生活中常見的二維、三維模型即為幾何信息，而屬性、建模相關信息等就是非幾何信息。一般來說，幾何信息占絕大部分，也是輕量化要重點關注的部分。

一個模型從設計到成型，最后再被查看，實際經歷了兩個處理過程：幾何轉換和渲染處理，這也是影響輕量化的重要部分。



幾何轉換：就是對BIM模型進行參數化處理和壓縮存儲，將BIM中的幾何數據轉換為大多數軟件支持的三角面格式，以構件為粒度融合屬性數據，達到縮小BIM模型體量的目的。

渲染處理：就是利用三維渲染引擎對大模型和大場景進行渲染優化，實現在硬件資源不足的條件，大體量、大場景流暢展示。



BIM模型輕量化的問題，一般用輕量化展示引擎就能解決，如我司研發的EIM輕量化展示引擎。

EIM輕量化展示引擎在解決建筑數據管理和復用上，呈現了巨大的優勢。能解決大體量BIM模型加載、模型兼容、模型數據還原、Web端BIM模型渲染流暢度和穩定性等問題。



軟件詳情：EIM輕量化展示引擎（專注于解決建筑數據管理與復用問題）

二、模型創建

目前，國內很少有項目，能實現一模到底，創建BIM運維模型。

運維模型的要求高是一方面，另一方面是成本問題。

運維模型十分注重拓撲關系，而設計施工模型不會花時間去做真實的連接，它們只需要專注于設計出圖和指導施工。在運維階段，光是彌補這一點就需要花費大量的時間。

此外，建設階段的模型主要關注設備和管線安裝，而運維階段除了設備管理的需要，更多的是對強弱電系統的應用，比如弱電設備、道閘、插座等，這些都不是建設階段的重點建模部分，甚至在部分項目中，這些內容都不需要建模。



雖然，現在很多地方政府，提出要交付竣工模型，但是，這些模型質量堪憂，沒有太大的復用價值。

三、編碼難題

編碼，能成功的解決不同系統對同一構件的稱呼問題，不僅為建設、設計和施工單位之間信息溝通提供一種共同語言，還有利于運維數據的管理，為運維設備的有效管理和運維效率的提升提供保障。

2017年10月，國標《建筑信息模型分類和編碼標準》GB/T51269-2017發布，自2018年5月1日起實施。該標準與IFD關聯，基于Omniclass，面向建筑工程領域，規定了各類信息的分類方式和編碼辦法。



但是，該規范并未具備很好的落地性。

一般來說，編碼具有以下特征：

·能唯一性的表述一類設施設備；

·具備無限的擴容性；

·方便識別的精簡性；

·和數據字典關聯的靈活性；

·實施的便利性。

編碼并非越完整，信息越豐富越好，編碼只需要保障構件的唯一性，和能進行數據的查找即可。

編碼的最佳生成時間是項目的開始，即項目初步設計階段。

在工程項目的初步設計階段，就對模型構件進行分類和編碼，隨著項目的進展，這個編碼一直跟隨著構件，便于信息的查找與復用。



當然，要實現這一點很不容易。

如果，我們無法在設計階段就進行編碼，為了在項目的其他階段快速編碼，可以采用艾三維編碼插件。該插件不僅能快速添加身份信息、定位信息、構造尺寸和設計信息等編碼屬性，還能檢查構件是否編碼或重復編碼。

艾三維編碼插件已成功應用于多個大型基礎設施項目，如鄂州機場。應用詳情：建筑信息模型分類和快速編碼方式



四、運維需求

BIM運維主要分為業務模塊和數據模塊，業務模塊一般包括物業管理、資產管理、安全管理、空間管理等；數據模塊一般包括BIM模塊、物聯模塊、數據平臺等。

運維系統一般不具備通用性，針對不同的行業，不同的需求，運維系統具有不同的業務和功能偏向。

如想要降本增效，就要從成本的角度出發，重點關注人力成本、能耗成本、設備成本、維護成本等幾個維度。

如想要用于建筑物的管理，就要包括空間管理、資產管理、能耗管理、設備管理。如智慧建筑管理平臺。



因此，做BIM運維首先要搞清楚自己的需求，根據需求針對性的開發不同的模塊，這樣才能真正的解決運維需求。

如果，您對EIM輕量化引擎/艾三維編碼插件/智慧建筑管理平臺感興趣，或有BIM運維平臺開發需求，歡迎聯系我們：18122393143。