<th id="vrxmr"><pre id="vrxmr"></pre></th>

<em id="vrxmr"></em><button id="vrxmr"><object id="vrxmr"></object></button>

<em id="vrxmr"></em>

18122393143

聚焦行業熱點資訊走在新基建建設前沿

VR技術怎么應用于道路規劃設計中？

聚焦行業熱點資訊走在新基建建設前沿

首頁 > 資訊中心 > 路橋BIM

VR技術怎么應用于道路規劃設計中？

2023/01/12

隨著計算機技術的發展，各種體驗式的應用技術讓工程行業設計展示效果得到大幅的提升。

道路1

道路1

目前，在項目規劃設計階段，為了讓項目各參與方了解整體設計效果，一般會制作漫游動畫，通過視頻的方式讓觀看者按照既定的路線對建筑物的內外部進行細致的查看。如下面的東莞2號橋。

漫游動畫用于道路規劃設計

為了更好的展現東莞2號橋整體設計效果，此前我司為東莞2號橋制作了漫游動畫（東莞市中心區核心地段立體慢行系統2號橋），通過立體慢行系統，能直觀清晰的觀測到2號橋整體走向和設計效果，使業主、建設單位等充分了解橋梁設計和區位的同時，讓施工單位提前了解施工后的面貌，推動施工進展和質量。

東莞市中心區核心地段立體慢行系統2號橋漫游動畫全長5分12秒，開篇通過周邊建筑和場景，體現橋梁的核心地理位置和承擔的城市功能。隨后利用緩慢的鏡頭，多角度的展示橋梁整體設計。在動畫末尾，畫面切換到了夜晚，展示了橋梁從白天到夜晚的環境和光照變化，和橋梁在夜晚的燈光設計。

整個漫游動畫，不僅是重點展示的橋梁，連同周邊建筑和場景中的車輛、行人甚至LED屏動畫都制作的極其精細，為觀看者帶來強烈、逼真的感官沖擊和身臨其境的體驗感。

東莞二號橋2

VR技術用于道路規劃設計

隨著VR虛擬現實技術的發展，交互式的仿真模擬，使得體驗者置身在虛擬的場景中，滑動手指，就能自由的選擇觀看的角度和行走的路線，仿佛身臨其境般。

VR虛擬現實仿真模擬，嚴格按照規劃設計尺寸，建造一幅虛擬的場景。虛擬場景中的樓房、綠地、樹林、人工湖、停車場、游樂場等實體，形象逼真。觀察者可以到虛擬場景中任意走動、轉身、跳起、仰視、鳥瞰。如芳村大道南快捷化改造工程漫游行走展示交互式H5，則是利用了VR技術：

芳村大道漫游體驗二維碼

芳村大道漫游體驗二維碼

掃描上方二維碼，體驗芳村大道改造工程

芳村大道南快捷化改造工程漫游行走展示交互式H5通過“長按”按鈕，控制瀏覽的速度，完整還原芳村大道南快捷化工程沿途的所有交通標志，紅路燈、斑馬線、人行天橋、限速標志、轉向標志，路橋上下路況。

道路漫游芳村大道南1

道路漫游芳村大道南1

H5效果展示：

道路漫游芳村大道南2

△ 前方轉向路標

道路漫游芳村大道南3

△ 前方道路路標

道路漫游芳村大道南4

△ 前方路橋、限速、行駛車道提示

道路漫游芳村大道南5

△ 橋上里程展示

道路漫游芳村大道南6

△ 橋下橋上路況切換

與普通的建筑漫游動畫不同，交互式H5能通過手機操控漫游的路線、角度和速度等，更加人性化。當然，普通的建筑漫游動畫也有其自身的好處，能根據展示目的，重點展示想要展示的道路路線和內容。

〈〉

相關閱讀

: 常用的鋼筋混凝土梁橋加固方法匯總

常用的鋼筋混凝土梁橋加固方法匯總橋梁加固的國內研究現狀隨著我國公路交通事業的迅猛發展，公路交通量不斷增加，行車密度及車輛載重越來越大，公路橋梁負荷日趨加重，尤其是推行拖掛運輸和集裝箱運輸后，重箱車輛日益增多，現有橋梁中有相當一部分已經滿足不了使用要求，這是世界各國所面臨的嚴峻問題...

: 論橋梁施工現場環境保護

論橋梁施工現場環境保護1　施工現場應采取措施，防止噪聲擾民。2 施工期污水排放應符合《地面水環境質量標準》（G3838-88）的規定，不得排入I、II 類水域。排入其它水域時，必須符合相應的水質標準，不符合時應進行水質處理。

服務熱線
18122393143
總部地址
廣州市越秀區沿江中路298號中區6樓自編609房
郵箱
junhecs@i3vsoft.com

廣州君和信息技術有限公司版權所有

備案號：粵ICP備14012727號

友情鏈接

亚洲Aⅴ天堂Aⅴ天堂无码,中文字幕Av永久无码专区,最新无码黄色网站,久久国产Av无码一区二区