「市政路橋」橋梁工程外觀質量的施工控制

橋梁工程 外觀質量的施工控制。結合混凝土工程的施工經驗，簡述橋梁工程外觀質量的施工控制要點，針對混凝土工程外觀質量常見的缺陷，提出施工處理方法和注意事項，確保工程質量。 

衡量橋梁工程的施工質量優劣，不僅僅是對混凝土的內在質量要求越來越高，而且對混凝土外觀質量要求也越來越嚴格。在施工過程中，由于施工方法不正確、檢查不到位、質量保證措施不健全等原因，經常發生外觀質量缺陷，直接影響到整個建筑物的正常使用和結構安全。因此，施工時應針對工程特點、設計要求、材料供應、設備性能以及施工部門的技術素質和管理水平，制訂有效的質量控制措施，消除施工中常見的現澆混凝土結構外觀質量缺陷，保證工程質量。 

1.質量評定標準 

橋梁建設具有投資大、造價高、技術復雜、機械化程度高等特點，所以工程檢測和評定較為復雜，因此國家制定了相應的規范強化質量評定管理。目前有市政標準和交通部標準兩套標準，規定混凝土結構外觀質量總體需求 是同一或相鄰結構物表面、紋理和顏色均勻一致，內外輪廓線順滑清晰，結構物外露的表面平整、無蜂窩、麻面、露筋及空洞現象。分段澆筑時，段與段之間沒有錯臺，一種結構形式與另一種結構形式連接處的過度段坡度、半圓型接頭等應勻順。大部分業主也要求結構物做到外露面脫模后線形順暢、表面無明顯模板縫、色澤均勻一致，無掛漿、氣泡、翻砂等現象。 

2.外觀質量問題及成因 

混凝土的外觀質量與很多因素有關，如施工方法、施工人員控制、自然環境、施工設備、施工工藝、原材料等。在混凝土施工中外觀質量出現的問題和主要影響因素可以歸結為以下幾大類: 

2.1顏色不一致 

造成混凝土外觀顏色不一致的主要因素是同一單位工程中水泥、砂、碎石、外加劑等的產地、品牌、顏色未完全統一，加之混凝土拌和物的配合比、和易性時而發生變化，混凝土澆筑完成后養護條件不一致。 

2.2蜂窩 

混凝土配合比不準確。砂、石、水泥材料計量錯誤或加水量不準造成砂漿少石子多；混凝土攪拌時間短、拌和不均勻、混凝土和易性差、振搗不密實；混凝土一次下料過多，沒有分層澆筑，振搗不實或漏振；模板安裝不規范，在混凝土振搗過程中模板移位。 

2.3麻面 

模板表面粗糙或清理不干凈，造成拆模時表面被粘損；木模板沒有澆水濕潤或濕潤不夠，澆筑混凝土時，水分被模板吸去，致使混凝土表面失水過多，出現麻面；鋼模板脫模劑涂刷不均勻；混凝土振搗不密實，混凝土中的氣泡未排出一部分氣泡停留在模板表面，形成麻面；振搗時間過長造成混凝土離析；混凝土和易性不好。 

2.4露筋 

澆筑振搗時，鋼筋墊塊過少甚至漏放致使鋼筋緊貼模板；鋼筋過密，遇大石子卡在鋼筋縫隙中；混凝土不能充滿整個結構物，使鋼筋密集處出現露筋；模板安裝不規范造成嚴重漏漿；混凝土振搗時，振搗棒撞擊鋼筋致使鋼筋移位造成露筋；混凝土保護層振搗不密實。 

2.5斑點 

使用不合格的水泥；混凝土施工前模板清洗不干凈，含有銹跡或雜物；養護時覆蓋物不干凈；混凝土和易性不好，碎石級配不好。 

2.6結構物變形 

模板加固不牢靠，振搗棒離模板太近且功率大振搗時間過長，致使模板變形跑模，模板本身變形。 

2.7水泡、氣孔多 

混凝土拌和物水灰比過大，混凝土坍落度過大，難以將水分完全趕出而產生較多氣泡；振搗時間不夠或漏振、欠振以致水分氣泡未完全趕出；振搗程序不對，隨意或從內向外振，以致將水分氣泡趕向模板，而鋼模無孔眼與混凝土密貼，由于表面張力的作用很容易產生水膜，水分氣泡很難完全趕出。 

3.混凝土外觀質量控制措施 

3.1對混凝土原材料的控制 

混凝土原材料應實行專人專管的制度，采購人員應對原材料的品種、規格和數量等進行驗收，經驗收合格方可進場，對于不合格原材料應清除出場，實現原材料合格率100%。水泥、礦物摻料等應分別儲藏，特別注意防潮，杜絕露天堆放。 

3.2生產工藝控制措施 

3.2.1模板 

盡量以鋼模代替木模，可以提高混凝土的光潔度，改善混凝土的外觀質量。嚴格控制鋼模清潔，每次裝模前，鋼模必須打磨光滑,用抹布擦凈并涂上脫模劑，注意保持模板內無雜物、污、點。確保模板加固牢靠。模板的橫檔、豎檔間距應滿足模板在承受混凝土側壓力時不變形的要求。橫檔、豎檔的接頭要有一定的搭接長度，防止接頭處發生變形。模板接縫拼裝嚴密，最好采用玻璃膠涂密實，涂平整，以防漏漿，出現蜂窩、麻面或線條不明。施工過程中時刻注意保持模板內干凈。當施工人員踩臟模板或混凝土漿濺到模板上時，在澆筑完一層混凝土后，必須及時把上節模板的污點擦干凈，避免混凝土外觀上有深顏色的斑點出現。每次使用之前要檢模板的變形情況，禁止使用彎曲、凹凸不平等變形模板。立柱模板安裝前必須先找平基座，糾正立柱鋼筋位置，當鋼筋位置正確后方可安裝模板。根據立柱斷面的大小及高度，計算混凝土的側壓力，配置適當的柱箍及連接螺栓，防止跑模、漲模。 

3.2.2脫模劑 

不宜選用有色或有凝固的脫模劑。以免其粘附于混凝土表面，致使顏色不一或不光滑平整。在工程中常選用優質機油或專用脫模劑。為防止在混凝土表面留下紅印，應將模版表面清理干凈。尤其是鐵銹和防銹漆要用砂紙擦拭干凈。清理完后用抹布揩脫模劑均勻涂刷在模板表面，用量應少，現油光即可。否則油厚的地方氣泡不易排出，容易形成油斑。如果機油過多會往下流，造成下層混凝土局部顏色較黑。擦油后，應注意保持模板干凈，防止灰塵等粘在表面使混凝土變黑和表面不光滑。一般在混凝土澆注前重擦一次油較佳。 

3.2.3混凝土的澆筑和振搗 

混凝土攪拌時間為2min，充分攪拌?；炷撂涠葢m中，過大則易在混凝土表面產生水泡或水跡，過小則混凝土振搗困難，氣泡難以排出。分層澆筑不宜太厚，上、下部結構分層厚度控制在30cm，太厚的混凝土中的氣泡難以排出，導致表面氣泡較多，影響外觀。振搗是個較難控制的問題，過振則混凝土表面流砂，振搗不足則表面粗糙、氣泡多。應多觀察多試驗，以不過振為原則。盡量延長振搗時間，以充分排出氣泡。 

3.2.4混凝土的養護 

澆注完混凝土12h后開始養護，養護齡為7d。前24h每2h養護一次，24h后按每4h養護一次，并對鋼模板灑水降溫。拆模時應小心仔細，避免模板劃傷混凝土表面和損壞結構物邊角等。 

4.混凝土外觀修飾 

混凝土外觀質量缺陷修飾應注意修飾的時間和方法。時間上，拆除模板后及時處理，越早修飾效果越好。方法上，對不同缺陷修飾方法各異。對細小接縫或局部小塊銹斑、油污可用砂布磨去，砂布越細越好；對較粗施工接縫或錯臺先打磨機磨平、磨順，然后用細砂布磨光；對混凝土表面的氣泡、水泡孔洞或“花斑”，采用與結構物相同品牌的水泥、白水泥、細砂、107膠水組成的砂漿填補、涂抹，待達到一定強度時用細布擦去浮砂，這樣砂漿不但可起到修飾性填充作用，而且可與結構顏色一致，其具體配合比通過試驗對比顏色確定。 

橋梁工程的外觀質量是工程質量的重要組成部分。為保證橋梁工程的外部美觀，必須加強施工前和施工中各環節的質量控制，對成品進行認真的現場檢查，充分利用各種有效的統計分析方法，組織施工人員分析產生缺陷的原因，采取相應的措施，使橋梁工程的外觀質量在持續改進中不斷提高。

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