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橋梁施工注意事項及應急措施

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橋梁施工注意事項及應急措施

2021/07/09

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。橋梁大多是固定的，但有些橋梁可以升起或旋轉。無論是哪一類橋梁，工程師面對的設計及建筑問題是使橋梁結構牢固，不會因承受重量而下陷或破裂。在橋梁施工過程中，我們要注意以下問題：

橋梁施工注意事項及應急措施

一、橋梁施工注意事項
1、橋涵施工放樣必須使用導線點坐標和水準點高程作為基準。在導線點與水準點分開敷設的路段，絕不允許將導線點高程作為水準基點使用，并不得使用橋位樁坐標和高程作為基準放樣。
橋梁施工注意事項及應急措施

橋梁施工注意事項及應急措施

2、施工前應熟讀圖紙，對橋面設計標高、蓋梁頂標高、樁基標高及樁基坐標仔細復核，發現與設計圖有出入應及時與設計師聯系。
3、如果橋梁縱坡較大，橋臺背墻必須設置與相應橋跨縱坡一致的俯仰坡度，或者將板（梁）就位后再現澆橋臺背墻，以確保板（梁）與臺背間保持恰當的寬度；伸縮縫的安裝寬度必須結合安裝時的氣溫進行調整，安裝伸縮縫前必須將縫內雜物清除干凈，以保證伸縮縫的有效寬度。
4、橋涵基礎工程宜在早季施工，避免雨季給施工帶來困難和干擾，有利于確保工程質量，加快工程進度。當挖孔內有地下水滲入時，應采取適當的抽水措施。在地基存在斷層、裂縫等，與江河水源、地下水有水力聯系，可能引發涌水時，應制訂可行的防突水措施。
橋梁施工注意事項及應急措施

橋梁施工注意事項及應急措施

5、橋梁服從路線走向，按路線平縱面線形布設，位于平曲線內的橋梁墩臺一般采用徑向布置；曲線橋梁長度變化時只增減預制梁長度，墩頂梁端間濕接縫（或伸縮縫）寬度保持不變，曲線橋寬度變化時只調整邊梁外懸臂等截面段長度，梁間距保持不變。施工時應對設計文件中提供的坐標和尺寸進行核實，并加強對預制構件尺寸檢測，構造物應內實外美。
6、橋面C40砼鋪裝表面應拉毛，鋪瀝青砼鋪裝之前應將水泥砼鋪裝表面清洗干凈，并噴涂1mm厚防水層，既能防水又能增強瀝青砼與水泥砼的粘結。
7、各部位施工縫的處理必須嚴格按有關規范進行，并應注意施工縫的外觀質量，不得留下明顯印跡。
8、橋涵基底埋置深度均根據地質鉆探資料確定，施工時如發現設計所采用的地質鉆探資料在縱橫向劈局部范圍與實地不符，可按具體情況酌情調整樁長和基底設計標高，樁基若為摩擦樁設計，則必須根據實際開挖地質參數計算，重新確定樁長。
橋梁施工注意事項及應急措施

橋梁施工注意事項及應急措施

9、當橋涵擴大基礎置于泥巖等軟質巖層中時，在清除巖層至設計標高并經監理工程師檢查認可后，應迅速澆筑基礎砼或漿砌圬工封閉，避免基巖因長期暴露而進一步風化變軟，使其承載力降低，更不允許基坑內關水積水，使其基底巖層軟化。
10、全線橋梁墩臺基礎絕大部分為樁基礎，部分位于斜坡路段的樁基礎施工時應盡量采用腳手架搭出施工平臺，還要因開挖施工平臺而破斜坡上原土體的穩定；對于斜坡上本身不穩定的土石應適當清除，必要時應適當加以防護。
橋梁施工注意事項及應急措施

橋梁施工注意事項及應急措施

對于位于地面橫坡較陡處橋墩，還應避免便道施工對原坡面的破壞而誘發橋墩所在邊坡的不穩定。墩臺樁基施工應根據墩臺所處具體位置和施工條件合理選擇樁基的施工工藝，挖孔樁施工應選擇適合的孔壁支護類型，一般可采用鋼板護壁、現澆鋼筋混凝土或噴射混凝土護壁。
護壁需高于原地面至少30-50cm，邊開挖邊護壁且每一次開挖深度不大于100cm，且下一節開挖前必須待澆筑的混凝土有一定強度后再進行。
挖孔樁應根據地勘資料及現場實際開挖地質條件，采用安全可靠的護壁方案，并報經監理工程師批準后方可實施，以確保施工過程中的人身安全，當挖孔樁為摩擦樁時護壁表面應作拉毛處理或采用臺階護壁，保證樁與護壁的樁周摩擦阻力大于樁與周圍土體的摩阻力。澆筑護壁時，應確保護壁與孔周巖土結合緊密。
二、施工質量問題應急措施
在路橋工程施工過程中，施工質量問題經常發生，工程中的質量問題具有可變性，對那些表面質量問題，要進一步查明問題的性質是否會轉化，對那些可能發展成為構件斷裂、倒塌的惡性事故，要及時采取應急補救措施。在擬定應急措施時，一般應注意以下事項。
1）對危險性較大的質量事故，首先應予以封閉或設立警戒區。只有在確認不可能倒塌或進行可靠支護后，方準許進入現場處理，以免人員的傷亡。
2）對需要進行部分拆除的部位，應充分考慮事故對相鄰區域結構的影響，以免事故進一步擴大，且應制定可靠的安全措施和拆除措施，要嚴防對原有事故的處理引發新的事故。
橋梁施工注意事項及應急措施

橋梁施工注意事項及應急措施

3）凡涉及結構安全的都應對處理階段的結構強度、剛度和穩定性進行驗算，提出可靠的防護措施，并在處理中嚴密監視結構的穩定性。
4）在不卸荷條件下進行結構加固時，要注意加工方法和施工荷載對結構承載力的影響。
5）要充分考慮對事故處理中所產生的附加內力對結構的作用以及由此引起的不安全因素。
三、橋梁案例展示
橋梁工程應該如何施工？下面我們一起來看一下黃河大橋項目是怎么做的吧！
1）項目介紹
國道108線禹門口黃河公路大橋及引道工程位于陜西省韓城市，和山西省河津市交界處，為帶動陜西、山西兩省物質文化交流和經濟發展，于原禹門口黃河公路大河大橋下游420米處，修建國道108線禹門口黃河公路大橋及引橋工程。
橋梁施工注意事項及應急措施

橋梁施工注意事項及應急措施

2）項目概況
大橋由西引橋、主橋、東引橋組成。
東引橋為兩聯3×40米和一聯4×42.5米裝配式預應力混凝土組合箱梁橋。
主橋為三跨雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主跨565米，邊跨245米，塔高171.3米。
黃河大橋BIM項目

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西引橋為50+90+50米單箱單室預應力混凝土變截面連續箱梁橋。
本工程道路設計等級為一級公路，雙向六車道設計，橋梁總寬30.25米，總投資8.45億元，合同工期36個月。
3）施工部署
① 主塔結構
主塔高度171.3米，由71.55米上塔柱，71米中塔柱，28.75米下塔柱，上橫梁下橫梁組成。
黃河大橋BIM項目

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② 鋼梁結構
工字鋼主梁中心寬度28米，梁高2.8米，中心線位置梁高3.07米，橋面由預制橋面板，縱橫向濕接縫組成。鋼梁兩端為工字形鋼主梁，中間由間距4米鋼橫梁連接，每兩個橫梁中間由三個小縱梁連接為整體。主梁每間隔12米，設置一個錨拉板。
黃河大橋BIM項目

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③ 鋼錨梁和鋼牛腿
上塔柱內錨固定由鋼錨梁和鋼牛腿組成。
黃河大橋BIM項目

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④ 塔端張拉錨具
本工程斜拉索采用鋼絞線拉索，張拉端由防護套錨具，支撐筒，支撐螺母，PE鋼絞線，HDPE外護套管等組成。
黃河大橋BIM項目

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⑤ 預制橋面板
一塊橋面板長度6.5米，寬度3.4米，最小厚度0.28米，濕接縫位置呈鋸齒狀。
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黃河大橋具體施工工藝及項目詳情，請點擊鏈接：設計匯報動畫 | 黃河大橋主橋鋼梁安裝施工方案

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