破解裝配式建筑質量困局的“6+1”方案

裝配式建筑施工質量是工程品質的有力保證。想要建造滿足抗震要求、質量要求、外觀要求的裝配式建筑，不在施工管理上嚴格要求是不行的。

為打造高質量裝配式建筑，必須嚴格控制設計及施工質量，尤其是下面這“6+1”個環節，必須到位！

1/6 深化設計

01掌握深化設計要求

（1）預制構件制作詳圖應綜合設計各專業和生產、施工的預留埋設要求繪制。當發現詳圖中有沖突時，應及時指出需要改進之處，以便預制構件設計方能及時修改。

（2）核查預制構件詳圖，確保滿足規范要求，確保符合安裝需求。施工方應了解裝配式相關國標、規范，在深化設計時檢查預制構件制作詳圖的內容和深度等要素是否滿足預制構件制作、工程量統計的需求和安裝施工要求。

02完成深化設計內容

（1）外墻裝飾飾面做法。外墻裝飾飾面在進行深化設計時，應注意面磚、裝飾混凝土、石材等排版詳圖，注意材料種類與用量應滿足設計需求，同時石材采購應滿足骨料強度和飾面美觀的要求。

（2）外墻節能保溫構造。保溫構造應滿足建筑功能要求，注意保溫材料選型及連接件選型，確保布置詳圖準確無誤。同時應驗算設計性能，完成設計計算驗證過程。

03預制構件生產應注意環節

（1）生產計劃。施工方應根據圖紙需求，及時參與預制構件生產計劃的設計與調整，確保構件生產制作穩步運行。

（2）模具方案。施工方應確保圖紙設計滿足施工需要，并根據圖紙，協同檢查模具方案制作是否存在問題，盡早提出修改意見。

（3）人員組織。安排專人對構件制作進行質量把控，確保強度達標、尺寸恰當、觀感合適；專人應負責代表施工方與構件廠進行溝通，及時反饋生產情況，并傳達施工對構件的需求。

（4）技術質量控制措施。構件質量對后期裝配安裝施工影響較大，應注意與構件生產廠家及時溝通。構件強度應及時檢測，不符合安裝需求應及時重做；尺寸與實際要求相差過大，也應及時聯系廠家糾偏。

（5）存放及運輸方案。隨用隨到及減少運輸距離是確保裝配式安裝施工用地節約的有力保證。

2/6 組織策劃與現場布置

01組織策劃

工程項目明確后，應該認真編寫專項施工組織設計，編寫要突出裝配式結構安裝的特點，對施工組織及部署的科學性、施工工序的合理性，施工方法選用的技術性、經濟性和實現的可能性進行科學的論證；能夠達到科學合理地指導現場，組織調動人、機、料、具等資源完成裝配式安裝的總體要求；針對一些技術難點提出解決問題的方法。

02施工現場平面布置

（1）布置構件堆場。構件堆場應滿足施工流水段的裝配要求，且應滿足大型運輸構件車輛、汽車起重機的通行、裝卸要求。為保證現場施工安全，構件堆場應設圍擋，防止無關人員進入。

（2）布置運輸構件運輸車輛裝卸點。裝配式建筑施工構件采用大型運輸車輛運輸。車輛運輸構件多，裝卸時間長，因此，應該合理地布置運輸構件車輛構件裝卸點，以免因車輛長時間停留影響現場內道路的暢通，阻礙現場其他工序的正常作業施工。裝卸點應在塔式起重機或起重設備的塔臂覆蓋范圍內，且不宜設置在道路上。

3/6 垂直起吊

01垂直起重設備及用具

（1）塔式起重機。目前，用于建筑工程的塔式起重機按架設方式分為固定式、附著式、內爬式，按變幅形式分為小車變幅和動臂變幅兩種。

（2）塔式起重機選型。對于裝配式結構，要滿足起重高度的要求，塔式起重機的起重高度應該等于建筑物高度+安全吊裝高度+預制構件最大高度+索具高度。

（3）塔式起重機覆蓋面的要求。塔式起重機的型號決定了塔式起重機的臂長幅度，布置塔式起重機時，塔臂應覆蓋堆場構件，避免初選覆蓋盲區，減少預制構件的二次搬運。

02吊裝順序

預制構件吊裝順序為：預制墻體→疊合梁→疊合板→樓梯→陽臺→空調板。

外墻吊裝順序為先吊外立面轉角處外墻，通過轉角處外墻作為其余外墻吊裝的定位控制基準，PCF板在兩側預制外墻吊裝并校正完成之后進行安裝。

4/6 施工要點

01預制疊合板安裝施工

（1）疊合板吊裝時，起吊時利用模數化吊裝梁，起吊過程緩慢，確保疊合板平穩。

（2）吊裝過程中，距離作業層300mm處，稍停頓，調整、定位疊合板方向；吊裝過程中避免碰撞，停穩慢放，保證疊合板完好。

（3）安裝時底部要做臨時支架，支承點間距是150cm，每個開間支架設置2~3排。

（4）如果進行結構層施工，則要設置雙層支架，一層疊合樓板結構完成施工后，現澆混凝土強度大于等于設計強度的70%時，才可以拆除下一支架。

02預制樓梯板安裝施工

（1）預制樓梯板安裝時，距離作業面500mm處，稍停頓，根據樓梯板方向調整，就位時緩慢操作，避免樓梯板震折受損。

（2）待其基本就位后，根據控制線，采用撬棍微調校正位置，校正完后，進行焊接固定。

03預制梁板施工要點

（1）按要求做好預制臺座，注意臺座的反拱設置。

（2）正常澆筑混凝土，注意振動密實，模板涂隔離劑。

（3）濕潤養護待混凝土強度達到80％時進行預應力張拉。

（4）張拉應對稱進行，采用應力控制伸長值校核。

（5）張拉程序：0→初應力→超張拉5％持荷2min→錨固。

（6）及時壓漿（一般水泥漿或水泥砂漿），壓漿壓力一般為0.5～0.7MPa。

04預制飄窗安裝施工要點

（1）飄窗吊裝采用吊耳、螺栓以及飄窗上的預留螺母進行連接。

（2）連接后將飄窗距離作業面300mm位置處，按照位置線，慢慢移動飄窗就位二等到飄窗螺栓調節至穿墻孔洞位置處時，將定制U形飄窗水平咬合措施件套放在飄窗上，用溜繩牽引飄窗，使得螺栓插入墻板連接孔洞。

5/6 抗震施工

抗震性能是裝配式建筑安全質量的重要考量參數，需要設計與施工共同發揮作用。

通過設計減震柱，可使地震產生的能量全部被減震柱吸收掉，保護關鍵柱、梁不被破壞。減震柱構造應確保上下兩塊對稱的帶翼緣鋼板，與梁可靠連接，中間是相對較軟（屈服點低）的鋼材。

布置時，內筒三跨PC柱的左右兩跨，四周各兩根，每層8根。內筒框架因剛度較大，將分配較大的水平作用。尤其是內筒角部變形較大，故將減震柱布置于此，可最大限度發揮其吸收能量、保護主體的功能。而只布置3/4高，是因為結構底部承擔了主要的水平剪力與傾覆力矩。頂部雖然位移較大，但位移角參數能控制在有效范圍，安全無影響，加上底部3/4已有減震器參與工作，頂部加速度也能得到有效控制。對于高層彎剪型結構，水平剪力最大一般出現在樓層中部，此處設置較低屈服點的鋼材，可以充分發揮其承擔剪力、變形耗能作用。

施工過程中，除抗震設計施工外，還應注意節點連接情況，這是保證結構整體抗震性能的關鍵。

結構連接包括等效現澆連接和裝配式連接。等效現澆連接要求達到或超過現澆混凝土連接的抗震性能，常用的等效現澆節點包括后澆整體式和預應力拼接式兩種；裝配式連接和現澆混凝土連接力學性能不同，常用的裝配式節點有焊接節點和螺栓連接節點。

6/6防范措施

01采用相關輔助工具

（1）利用L形吊具吊運轉角板，可有效防止其在運輸及吊裝過程中發生折斷，能將轉角板受到的拉力轉移到L形吊具上，從而降低轉角板的損壞率。

（2）平板運輸過程中四角易損壞，建議可以根據構件薄厚尺寸規格，制作塑料或者橡膠材質的護角。

（3）在平板運輸過程中可采用“增大間距，少量多次”的方法；平板在運輸時增大平板間的距離，并選擇平坦的運輸道路，增加運輸次數，以保證平板不被折斷。

02減少疊合板制作跨度

為解決疊合板在吊裝過程中因跨度過大造成斷裂的問題，可與設計單位提前溝通，另其在設計時得到充分的考慮，將疊合板跨度控制在板的撓度范圍內，以減少現場吊裝過程中疊合板的損壞。

03吊裝桁架筋

疊合板吊裝預埋件脫落也是在現場施工中經常遇到的問題，建議可以在吊裝預埋件周圍加固或者直接吊裝疊合板桁架筋，這樣不僅可以節省吊裝預埋件，對疊合板的吊裝安全有了保障，也可以根據現場情況靈活改變吊裝點的位置。

04適當增大對位孔徑

預制鋼筋與現場鋼筋孔洞對位問題一直是預制裝配式建筑現場施工的重點難點。建議可以在滿足規范要求的前提下，適當增大鋼筋對位孔洞，這樣可以使對位鋼筋的入孔率增多，從而使鋼筋的縱向整體性增強，有效連接增加；或者，可以增加現場施工與構件加工廠的溝通，增加構件加工廠生產準確性以及現場鋼筋綁扎的規范性，減少錯誤構件的產生。

05振搗前固定預埋構件

接線盒在墻板混凝土振搗過程中的錯位問題經常發生，針對該問題可在混凝土振搗前將接線盒焊接在對應部位上，如此可很好的固定使接線盒。對于預埋水電管線脫落的問題，可以增加“振搗前檢查，振搗中觀察，振搗后復查”的環節，這樣可以大幅減少水電預埋管線脫落的問題，增加成品合格率。

“+1” 全過程驗收

即使目前裝配式結構的連接方式已獲得很大程度地優化，但構件連接點的質量隱患仍然存在，優于裝配式的施工方式，使項目封頂后就很難對連接節點的質量進行檢查，而且施工人員的專業素質、施工工藝等也面臨著進一步地優化和提高。

01預制構件驗收

（1）核驗進場構件編號及數量是否與供貨單一致。

（2）核驗構件表面標識內容是否齊全，制作日期、合格狀態、強度要求等是否滿足證明文件。

（3）檢測外觀表面是否存在蜂窩、麻面、裂縫等質量問題或缺陷。

（4）檢查預制構件尺寸的允許偏差是否滿足要求。

（5）檢查構件預留鋼筋的允許偏差是否滿足要求。

（6）檢查預制構件內預埋件德爾加工和安裝固定允許偏差是否滿足要求。

（7）檢查預埋管線位置偏差是否滿足要求。

（8）檢查構件質量證明文件及過程資料是否齊全。

02現場施工驗收

（1）分部、分項工程驗收：裝配式結構工程質量驗收合格后，應將所有的驗收文件歸入混凝土結構子分部工程存檔備案。

（2）混凝土結構檢驗批劃分：裝配式結構預制構件原材料、預制構件安裝工程、注漿工程檢驗批均按照每流水段為一個檢驗批進行檢驗。

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