BIM現狀有多難？

自BIM傳入國內后，各類專家都在鼓吹BIM的優勢和好處，但是，不得不說的是，BIM如今在國內落地，確實存在不少問題。



一.BIM標準體系的不成熟

BIM標準體系建立的重要性

近幾年，雖然國內陸續發布了幾本BIM的相關標準，但是由于BIM標準化體系尚未完善，導致BIM在建筑全生命周期的應用，以及在此基礎上實現的信息化、數字化管理容易出現信息銜接等大量問題。

與其他行業相比，建筑項目的完成，通常需要由多個利益相關方經過較長時間的協作完成。協作間的信息化傳遞尤其依賴不同階段、不同專業間的信息傳遞標準。信息傳遞標準需要基于一個全行業的標準語義和信息交換標準，否則將無法實現BIM的價值優勢。

此外，BIM標準不僅對建筑行業信息化有促進作用，企業協同辦公、施工管理等軟件的使用，都要基于標準化提供的基礎數據和業務模型。



我國現行的BIM標準體系

1.BIM通用標準體系

一般來說，BIM通用標準體系，涵蓋三大部分內容：

1）BIM標準框架，為了有效利用BIM技術，更好地共享信息，BIM標準框架應包括三個方面：分類編碼、數據交換和信息交付。

2）BIM基礎標準，BIM標準體系主要利用三個基本標準：建筑信息組織標準、BIM信息交付手冊標準和數據模型表示標準。

3）BIM標準分類，按照標準框架，并在基礎標準上形成三大類標準，分別為分類編碼標準、數據模型標準、過程交付標準。

BIM編制過程中，主要基于三類基礎標準：建筑信息組織標準、BIM信息交付手冊標準和數據模型表示標準。其中，建筑信息組織標準，用于分類編碼標準和過程標準的編制；信息交付手冊標準，用于過程標準的編制；數據模型表示標準，用于數據模型標準的編制。

2.我國BIM標準體系

2012年1月住房和城鄉建設部印發建標 [ 2012 ] 5號文件，將五本BIM標準列為國家標準發展項目。初步形成我國BIM標準體系，體系分為三個層次：



第一層為最高標準：建筑工程信息模型應用統一標準，即《建筑信息模型應用統一標準》；

第二層為基礎數據標準：建筑工程設計信息模型分類和編碼標準，建筑工程信息模型存儲標準。本標準規定模型信息應該如何分類，對建筑信息標準化以滿足數據互用的要求，對建筑信息標準化以滿足數據互用的要求，以及建筑信息模型存儲的要求。即《建筑信息模型分類和編碼標準》，《建筑工程信息模型存儲標準》；

第三層為執行標準：建筑工程設計信息模型交付標準，制造業工程設計信息模型交付標準。執行標準——《建筑信息模型設計交付標準》。

目前，國家BIM標準體系已從五大標準，發展成7大標準，還有在此基礎上延伸的一些行業、地方或企業團體標準。

1）《建筑信息模型應用統一標準》GB/T51212-2016，國家標準自2017年7月1日起實施。本規范對建筑信息模型在工程項目全壽命期的各個階段建立、共享和應用進行統一規定，包括模型的數據要求、模型的交換及共享要求、模型的應用要求、項目或企業具體實施的其它要求等，其它標準應遵循統一標準的要求和原則。

2）《建筑信息模型施工應用標準》GB/T51235-2017，國家標準自2018年1月1日起實施。我國第一部建筑工程施工領域的BIM應用標準，填補了我國BIM技術應用標準的空白。標準規定在施工過程中該如何應用BIM，以及如何交付施工模型信息，包括深化設計、施工模擬、預加工、進度管理、成本管理等方面。

3）《建筑信息模型分類和編碼標準》GB/T51269-2017，國家標準自2018年5月1日起實施。該標準與IFD關聯，基于Omniclass，面向建筑工程領域，規定了各類信息的分類方式和編碼辦法，這些信息包括建設資源、建設行為和建設成果。對于信息的整理、關系的建立、信息的使用都起到了關鍵性作用。

4）《建筑信息模型設計交付標準》GB/T51301-2018，國家標準自2019年6月1日起實施。該標準含有IDM的部分概念，也包括設計應用方法。規定了交付準備、交付物、交付協同三方面內容，包括建筑信息模型的基本架構，模型精細度，幾何表達精度，信息深度、交付物、表達方法、協同要求等。另外，該標準指明了“設計BIM”的本質，就是建筑物自身的數字化描述，從而在BIM數據流轉方面發揮了標準引領作用。行業標準《建筑工程設計信息模型制圖標準》是本標準的細化和延伸。

5）《建筑工程設計信息模型制圖標準》JGJ/T448-2018，國家標準自2019年6月1日起實施。該標準提供一個具有可操作性的，兼容性強的統一基準，以指導基于建筑信息模型的建筑工程設計過程中，各階段數據的建立、傳遞、和解讀，特別是各專業之間的協同，工程設計參與各方的協作，以及質量管理體系中的管控等過程。

6）《制造工業工程設計信息模型應用標準》GB/T51362-2019，國家標準自2019年10月1日起實施。制造工業工程設計領域第一部信息模型應用標準，主要參照國際IDM標準，面向制造業工廠，規定了在設計、施工運維等各階段BIM具體的應用，內容包括這一領域的BIM設計標準、模型命名規則，數據該怎么交換、各階段單元模型的拆分規則、模型的簡化方法、項目該怎么交付及模型精細度要求等。

7）《建筑工程信息模型存儲標準》GB/T51447-2021，國家標準自2022年2月1日起實施。該標準，基于IFC，針對建筑工程對象的數據描述架構做出規定，以便于信息化系統能夠準確、高效地完成數字化工作，并以一定的數據格式進行存儲和數據交換。



在我國特色的建筑業背景下，上述基于IFC、IDM等國際標準出臺的BIM國家標準，在執行過程中，常出現水土不服的現象。因此，適用于我國行情的BIM國家標準的出臺，對完善國家BIM標準體系，促進信息在標準語義下，實現建筑全生命周期的傳遞和共享有重大作用。

二.眾多BIM軟件廠商林立

目前，市面上的BIM軟件非常多，來自不同廠商的，應用于不同行業的，功能各不相同的。這導致應用不同軟件建立的BIM信息模型，無法或很難進行信息的無損傳遞。

其次，是BIM軟件費用的歸屬問題。在工程建設中，應用BIM技術最大的受益者是業主，設計單位是最大貢獻者，施工單位是使用動力最大的。這導致了利益分配的沖突，貢獻最大者和利益最大者不統一。



那么使用BIM技術額外產生的費用，應該由哪個單位支付？這個問題，在現階段，仍然存疑。但是，如果BIM技術費用無法計算投入產出，從而分配歸屬問題，那么長此以往，很可能導致設計方放棄使用BIM，使得施工過程中不必要的工程變更產生的概率大幅上漲。

再者，BIM軟件對硬件要求高。盡管BIM軟件開發商不停進行BIM軟件優化，但是由于BIM模型信息龐大且多維度、動態等特點，使得其對硬件要求高，這無形中為使用者增加了經濟負擔。



BIM標準體系的不完善和BIM軟件格式的不兼容，是造成BIM現狀的主要原因，也是妨礙BIM信息傳遞共享和BIM價值實現的重要原因。此外，我國落后的施工現場管理，BIM技術人員缺乏等也是造成BIM發展現狀的原因之一。

因此，BIM建筑項目開始前，要注意建立統一的BIM標準交付規則，和項目全過程中BIM軟件的選擇。

三.BIM落地經典案例

鄂州花湖機場，位于中國湖北省鄂州市鄂城區燕磯鎮、沙窩鄉、花湖鎮交界處，西北距鄂州市中心約16千米、南距黃石市中心約15千米，為4E級國際機場、航空物流國際口岸、亞洲第一座專業性貨運樞紐機場。

2020年，我司分別與民航機場建設工程有限公司 、中鐵北京工程局集團有限公司、北京中航空港建設有限公司達成合作，為鄂州機場場道001標、002標、003標合同段提供施工深化工作。



鄂州機場通過開展數字化正向設計，進行了方案模擬、深化設計、管線綜合、工程算量、模型出圖、數字化交付等創新應用，大幅提高設計進度和精細度，推動了設計思維、工作流程、協同方式乃至建設模式的深刻變化，使BIM模型的全生命周期應用得以實現，展現了BIM技術優良的市場應用前景。

案例詳情：正向設計 | BIM技術在鄂州機場市政工程設計中的創新應用