BIM市政算量神器——道路篇

各位看官，相信大家都或多或少聽說或接觸過BIM ——目前建筑行業最火熱的詞匯。其實這個聽上去就“高大尚”的詞匯本身是一種技術，理解上也并不復雜。簡單用一個公式來表示一下：

BIM=模型+信息+應用

BIM市政算量軟件是一款基于BIM技術、智能建模、形象直觀、內置規則、快速算量、全過程應用，整體解決道路、排水、橋梁、構筑物工程量計算問題，讓我們從落后的手算時代直接步入BIM時代。

那么BIM市政算量軟件會給我的工作帶來哪些意外的驚喜呢？

我們先來看一下道路工程部分。

用戶工程

用戶工程：梁工，施工單位

“軟件出來后一直沒使用因為沒覺得軟件會有什么太大優勢，今天廣聯達的小伙伴上門回訪，同事們都有做過，反應效果不錯。我才拿出來練習一下。不做不知道，沒想到軟件真的好用啊，以前保存的表格算量完全可以舍去不用了，從路面到路基都可以解決。先用一句話概括我的感想吧——廣聯達BIM市政算量軟件必將在3年內，取代傳統手工算量它所帶來的行業變革，和高效率算量，不容忽視！”

梁工

1、通過CAD圖紙智能識別道路結構層

2、道路形成：交叉路口，人行道，路沿石、綠化帶

3、樁號也可以按實際修改！原地面高程可以按實際調整，也可以導入excel！

4、報表智能匯總

也就是說對于我們手算過程中的種種不便，比如不規則路面算不準，相關扣減麻煩，按樁號段出量麻煩；路口、分隔帶、漸變、轉彎等地方需要分段整理各車道路幅寬度、距離，且要整理各段結構層加寬、路緣石占位扣減、樹池扣減等。

——如像小區里面的路面及路面鋪裝十分不規則，且鋪裝材料種類多

——如像城市道路里面的路面常見路口多，各車道路幅寬度變化多

下面就來跟大家分享下我們的用戶是如何應用BIM市政算量軟件來有效的解決算量難題提高算量效率的：

首先軟件內置了靈活的設置：滿足不同的出量需求，也就是說只要模型建立完整，扣減關系會根據我們的自定義設置自動考慮（如圖）。

對于核量和對量，用戶通過EXCEL表格進行歸類整理，通過樁號段來劃分工程量，如果要算得細，機動車道、人行道、放坡、扣減關系的等都要詳細列出，數據都要一個一個輸入到表格中，工程小的話還好，如果比較大的工程也要花費一兩天的時間，而且容易出錯，即便輸錯一個小數點，都會給檢查校隊帶來麻煩。（如下圖用戶計算稿所示）

用戶手算

軟件算量

對于核量和對量，用戶通過EXCEL表格進行歸類整理，通過樁號段來劃分工程量，如果要算得細，機動車道、人行道、放坡、扣減關系的等都要詳細列出，數據都要一個一個輸入到表格中，工程小的話還好，如果比較大的工程也要花費一兩天的時間，而且容易出錯，即便輸錯一個小數點，都會給檢查校隊帶來麻煩。（如下圖用戶計算稿所示）

如圖這塊路面有14中材料，每種路面有一個結構層部分，材料多樣，細部量多，不好算，不在一起，需要一個一個圈，非常復雜。

軟件操作則簡單很多材料自定義列項，內部點識別提取不規則路面，自動匯總（如圖所示）

對于路基土方部分，也存在輸入表格錯誤，效率低等問題，對于帶帽圖截面的校核對量也不方便。

軟件可以通過表格輸入和繪制，可以編輯原地面線和路床線；

直接導入全站儀等設備的標高數據，自動繪制各個樁號斷面的；

根據中樁點的標高（可識別縱斷面），引用路面結構層車道厚度和寬度信息。自動生成各個樁號斷面的路床線；

識別圖紙橫斷面，提取原地面線和路床線，自動反算各個點的標高信息；（如圖所示）

BIM理念貫穿整個軟件算量過程，通過批量識別標高數據等信息，完善模型的基本信息，最終實現我們所看到的三維可視模型效果，并實現軟件在算量工作中的應用。

軟件對于路基其他結構是如何處理的呢?比如土路肩、素土回填（如圖）

建立好模型軟件可以擴展定義任意結構,不需要重新列公式計算面積、體積，只要畫出來就可以得到這部分的工程量。

對于路基當中的軟土路基處理來說,想必也是大家比較關心的, 軟基換填平面不規則，且分層換填結構成臺階形狀，如何快速計算土工布，土工格柵、各層回填材料體積、扣減路基工程量等，如圖：