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      Bentley軟件在全生命周期項目實施流程的探討

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      Bentley軟件在全生命周期項目實施流程的探討

      2019/12/25

      1、BIM的基本概念

      BIM是建筑學、工程學及土木工程的新工具。其核心是通過建立虛擬的建筑工程三維模型,利用數字化技術,為這個模型提供完整的,與實際情況一致的建筑工程信息庫。不僅可以在設計中應用,還可應用于建設工程項目的全生命周期中;用BIM進行設計屬于數字化設計,BIM的數據庫是動態變化的,在應用過程中不斷在更新、豐富和充實;為項目參與各方提供了協同工作的平臺。

      2. BIM技術在工業上應用的發展歷程

      BIM技術在工業上的應用發展,在國內大致可劃分為模型時代-數字時代-智慧時代大致三個時期。

      (1) 模型時代

      在最初的圖紙時代,CAD的二維設計已完全取代手工繪圖,在國內工業設計中成為絕對主流。但也有少部分項目,采用三維設計的方式,但大多停留在翻模的階段,將二維圖紙轉為可視化的三維模型或對建構筑物外形建模,應用也主要只停留在向業主進行展示,渲染圖及廠區瀏覽動畫,應用范圍較窄。

      (2) 數字時代

      隨著我國經濟的高速發展,工業化,城鎮化的快速推進,大型工程項目越來越多,對后期運營維護精細化要求也越來越高,而數字化的BIM模型帶有的建造屬性正好滿足這一需求。于是很快便進入了數字模型時代,這一時期除了對模型形體的要求,更加著重于構件信息的創建及其全生命周期的應用,也著重于各專業協同設計和正向設計在項目中的運用。

      (3)  智慧時代

      最近幾年,隨著BIM技術與無人機實景建模技術 ,VR技術,GIS平臺技術,云計算技術等新興科技的深度融合,BIM技術的應用得到了進一步拓展,繼而提出了數字孿生模型,智慧城市,智慧工廠等概念。在實際生產運維中引入了更多的智能裝備,結合大數據,云計算,人工智能,VR技術,GIS平臺等技術,實現智能資產管理,智能巡檢,數據分析,危機模擬,智能生產管理。

      3. 運用Bentley軟件實施三維工業項目具體實施步驟

      3.1項目規劃階段

      在項目開始的前期階段,需要對項目的建設位置進行選址,涉及面積大,服務范圍廣。很多項目都會在指定的工業園區進行建設,需綜合考慮城市空間布局、土地使用、開發建設等因素。

      在工程規劃中引入三維GIS,BIM等技術手段,通過無人機傾斜攝影,采用Bentley ContextCapture生成地面現狀環境與建構筑物的實景模型,利用成熟GIS平臺獲取最新的現狀資料,并利用三維GIS平臺集成資料已取得的資料,建立可視化的三維規劃工作環境。運用OpenBuildings Designer,OpenRoads Designer 及OpenPlant Modeler等軟件設計多個初步的BIM方案模型,見圖3-1-1。

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      圖3-1-1廠區三維實景模型

      在此基礎上,組織相關專業人員進行初始的廠區規劃及制定相應的規模,并大致選定相應輔助設施的位置,初步分析和考慮交通運輸狀況,進行土方量分析,洪水分析,確定較好的經濟指標。

      3.2項目設計階段

      BIM技術在設計階段的應用,。改善了現有的設計和分析手段。構建協同工作環境,搭建全專業的工程數字模型,再通過必要的分析應用,極大的提高了設計方案的表達性和可實施性。且BIM設計 成果可向施工與運維階段傳遞,有利于提升現場施工作業的精細化水平,為智慧運維管理提供底層圖像和數據基礎。

      3.2.1協同設計平臺的搭建

      利用Bentley公司 的ProjectWise作為協同設計平臺,建立相應的項目源文件,根據項目實際運行情況,將項目任務分解為不同子項或工作包并設定對應的目錄結構,對各專業參與人員分配相應的權限。根據三維設計技術標準,分析項目所需使用的專業軟件,建立三維設計標準資源文件包(包含種子文件、字體、圖層、線型等內容),建立標準化三維環境,即標準化Workspace,并將其托管在ProjectWise上,所有參與的專業在統一配置環境下進行設計,見圖3-2-1。

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      圖3-2-1ProjectWise協同工作平臺

      3.2.2 設計具體的實施

      對規劃階段的取得的實景模型及BIM模型進行深一步的細化,研究已有實景模型是否能滿足實際設計地點的精度需要,若不滿足,還需再進行重拍或補拍,再利用ContextCapture軟件 生成所需的模型。

      通過現有勘測數據,包括文本數據,圖形數據,點云數據等利用OpenRoads Designer創建現有數字化地形,為廠區的工藝布置及總圖設計提供原始依據??倛D專業利用OpenRoads Designer的地形模塊根據工藝專業布置方案進行場平設計,利用道路,廊道模塊設計廠區道路,利用SUE模塊對廠區排水管網進行設計,利用軟件帶的分析功能,對廠區場地平整的挖填方量進行分析,見圖3-2-2。

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      圖3-2-2三維數字地形模型

      利用OpenBuildings Designer軟件根據工藝布置方案對各區域的車間或廠房單體進行建筑,結構,設備及電氣的三維模型的設計,OpenBuildings Designer軟件涵蓋了四個功能模塊,使用者可以采用下拉工作流的方式進行切換,同時軟件完全基于同一個平臺,在進行建筑設計的同時,也可以根據需求切換至其他的專業設計模塊進行多專業協同設計,這樣的設計使四個專業的設計模塊被整合在同一個設計環境中,用同一套標準進行設計,見圖3-2-3。

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      圖3-2-3建筑結構BIM模型

      利用MicroStation CE為基礎繪圖平臺,對一些特殊的設備,構件,非標溜槽等建立三維模型,并在專業軟件中賦予需要的屬性信息;對于項目中的工藝管線和公用管線部分,特別是燃氣、熱力等管線,采用OpenPlant CE作為三維管道設計解決方案。OpenPlant CE是一系列工廠的解決方案,它通過數據信息的交互提高項目團隊的協同能力,通過遵循ISO 15926標準,應用iModel 技術,支持多種模型格式(如DGN、DWG、點云、實景應用),為用戶提供了靈活的設計和校審過程,支持多個成熟模塊如設備、管道、HVAC、電纜橋架、管道支吊架快速地進行智能建模,輸出可定制的平面圖、軸測圖和材料報表,滿足各個環節的設計需求,見圖3-2-4。

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      圖3-2-4管道及設備模型

      將設計好的結構建筑模型導入至ProStructures CE中,用于繪制和生成結構詳圖。

      在各子項或工作包的模型通過設計審核后,將各區域,各子項的模型在ProjectWise平臺上進行模型組裝和固化的工作。并利用現有模型進行切圖,材料統計等工作,得到符合此階段深度的交付文件。

      3.2.3  BIM數字化模型交付

      當完成最終的設計后,得到初設階段的三維信息模型,相應文檔,設計說明,設計依據,相應設備資料,相關概算數據等資料以及中間與業主或設備廠商的中間過程文件等,按合同要求或相應標準,將所有資料按指定編碼格式或數字平臺形式進行移交。

      3.3施工及運維階段

      在施工階段大部分項目還缺乏深化設計的概念,有些雖然有深化設計,但也只是利用CAD圖紙進行翻模,造成重復工作量,無法體現BIM設計的優勢。這里提倡對BIM模型的延續使用,即多個階段,一個BIM模型,隨著項目的深入,BIM模型也隨之不斷的優化和更新。

      3.3.1項目BIM深化設計

      對設計階段交付的BIM模型進行深化設計,使用BIM作為工具來組織和實施深化設計工作,并交付以深化設計模型為代表的設計成果。BIM深化設計是用于形成和驗證深化設計成果合理性的BIM應用,應充分考慮并滿足實際施工要求。

      對設計階段的BIM模型根據施工需求進行深化設計,生成三維結構注釋圖,三維結構透視圖,鋼筋示意圖等。按照相應標準的精度要求,對原有設計模型進行進一步的細化,完善一些節點的模型精度,將施工及設備安裝階段的部分過程信息錄入至BIM模型中。

      按照施工要求對BIM模型進行拆分組合,并進行碰撞檢查分析和研究,對設計中設備與管道,管道與結構的碰撞,現有設計未考慮施工便利性或施工實施成本太高的,結合設計單位及業主進行設計優化,最終生成可靠的BIM深化設計數字模型。

      3.3.2施工進度管理,施工方案編制及技術交底

      利用SYNCHRO 4d進度模擬軟件,導入BIM數字模型及項目進度計劃,生成可視化的進度控制體系,提前發現可能對關鍵工序產生影響的緊前工序,對滯后的原因進行分析,及時反饋給項目部及業主進行優化調整,最大限度的提高效益,節省成本。

      利用三維信息模型展現直觀,信息量全,方便查詢,效率高等優點,結合傳統技術交底的方式,作為對傳統交底方式的補充和直觀反映。

      參與施工吊裝方案的編制,按照當期施工進度,對重要設備或工序施工吊裝方案進行模擬,規劃合理的起吊順序和就位方案,并生成相應的施工模擬視頻媒體文件。

      3.3.3 運維階段

      在運維管理階段,將BIM數字模型與GIS平臺,管控平臺相結合,真正實現了BIM模型數據的全生命周期傳導,構建了信息化,規范化,三維可視化的運維管理體系。

      3.3.3.1 數據傳導

      以三維數字模型為基礎,構建涵蓋項目全生命周期的數據中心,將規劃,設計,施工及運維各階段數據通過運維管控平臺進行統一管理。

      將設計及施工階段所有存儲于ProjectWise協同平臺上基礎信息及數據通過發布為I-model 2.0的方式進行數據的傳導,以其作為一個數據轉化格式,利用最新iModelHub工具,將數字模型數據打包傳輸至AssetWise運維平臺中,從而通過此平臺對所有數據進行統一管控。

      3.3.3.2三維可視化

      AssetWise運維平臺上的數字模型是經過輕量化處理后導入而成,各設備設施模型在三維空間內的位置與實際施工情況一致,且其屬性能夠反應實際的信息,因此平臺可以對項目資產進行直觀的,可視化的管理,通過平臺的三維模型即可了解設備設施的基本信息。同時,平臺將現場采集的實時檢測信息與三維模型進行整合,從而實現在三維場景中了解現場的實際狀態。

      3.3.3.3 互動展示及仿真培訓

      基于BIM三維數字模型,結合虛擬現實技術,系統可實現沉浸式的三維虛擬漫游,同時結合運維管理標準流程,實現對運維人員巡檢,保養,維修等運維流程及應急流程的演示及培訓考核。

      利用LumenRT軟件原生態對dng等格式的支持,將最終模型導入至軟件中,并布置相應的場景,利用HTC Vive虛擬現實設備,進行BIM+VR互動展示應用,在其中可以實時測量所需的尺寸,瀏覽所需的信息,并對巡檢流程等進行相應的模擬。

      4、三維設計流程的展望及個人的一些思考

      現有的設計流程中,ProjectWise協同設計平臺是基于本地服務器,所有的數據文件均存儲在服務器上,外部可訪問性及過程可追溯性均較差。按照Bentley現有的工具和發展思路,未來可借助i-model 2.0格式傳輸方式,通過iModelHub及 iModel.js等工具,將項目整體發布至云端(也可為私有云)進行管理和運作。

      目前BIM發展趨勢很快,部分公司,部分項目已進入智慧設計,智慧建造的時代,但仍有很多公司經過多年的發展,仍然停留在翻模,出效果圖及出渲染視頻的階段。究其原因是因為制度建立不完善,流程混亂,目標結果不明確,將二維設計與三維設計割裂開來所致。

      筆者認為對于BIM的推進,必需要有公司高層的大力支持,制定正確的頂層設計及未來發展方向,在項目中輔以一定的激勵措施,讓盡量多項目人員參與和獲得獎勵,形成良好的氛圍,形成良性循環。要明確采用BIM設計并不是取代和摒棄傳統的設計方式,而是對傳統設計方式的延伸,補充和優化。

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