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行業數字化解決方案 直擊項目核心問題 方案成套落地
檢查通訊塔通常需要關閉場地，并由專業索具團隊攀爬到塔上進行作業，這不但成本高昂、耗費時間，且危險重重。如果不可攀爬，則必須使用一個升降工作平臺，以便對天線和設備進行近距離檢查。由于通信塔數量眾多，而且通常位于難以到達的地點，因此很難重復記錄準確數據，也就無法全面掌握資產信息。
濱海大道位于深圳特區西南面的深圳灣畔，是深圳最南端的一條城市快速路，沿線經過寶安、南山、福田、羅湖等城市組團，主要承擔沿線跨組團及組團間的中長距離快速交通。
南京市堯紅路棲霞段建設工程sg-2標段工程，范圍為k1+780至k3+620總長1.8千米。途經興都花園小區，跨越堯興支線和丁家莊牽出縣，寅春路，瑞霞路相交。連接太龍路口。
應用項目：雄安新區京雄城際鐵路五標段、七標段。應用內容：應用PLANBAR軟件進行鋼筋三維建模，利用PLANBAR軟件自動導出的三維鋼筋加工數據直接導入智能設備指導鋼筋智能化加工。一序言在鋼筋混凝土工程中，鋼筋是其結構的骨架成分。在整體結構中起著至關重要的作用，但在建筑土木工程中施工過程中，鋼筋加工存在錯誤......
1.項目地理位置位于晉陜峽谷出口處，左岸是山西省河津市龍門村，右岸是陜西省韓城市渚北村。為帶動陜西、山西兩省物質文化交流和經濟發展，于原禹門口黃河公路大河大橋下游420米處，修建國道108線禹門口黃河公路大橋及引橋工程。2.項目概況大橋由西引橋、主橋、東引橋組成。其中，東引橋為兩聯3×40米和一聯4×42.5米......
