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行業數字化解決方案 直擊項目核心問題 方案成套落地
項目介紹
本樓棟為純剪結構，層數位為33層，層高3米，總建筑面積1.4萬平，單體預制率位40%%％以上。結合建筑功能的需求與結構安全可靠性，將全樓結構構件拆分為預制樓板、預制墻板、預制樓梯、預制陽臺、預制空調飄板、五類構件，經混凝土用量統計，滿足土地出讓要求。
1、 提升建筑質量
裝配式建筑不能簡單地理解為施工工藝的革新，它是整個設計流程、管理模式、運維方式等的改變。與傳統模式不同，裝配式深化設計必須高精度、高協同化，才能保證構件生產準確無誤。同時，構件采用機械化、自動化生產模式，大幅提升構件生產質量，進一步升建筑整體品質。
模型效果圖
Allplan 三維結構深化軟件在“建和項目”中的應用表明，Allplan 在裝配式結構深化設計流程中具有極高的優越性，既可提高設計師的工作效率，又可確保設計師與生產廠之間的緊密聯系，保證構件的生產質量。但軟件自身依然存在不足，主要是在項目的管控運維方面：4D（3D+ 時間）/5D（3D+ 時間+ 成本）的模擬過程是一個動態的過程，可作為施工全過程動態控制的有效工具，進一步提高項目建設的效率和效益，而軟件目前還無法在PC 深化模型的基礎上開展動態管理，并提供相應的可視化管理平臺。
此外，在裝配式深化設計中，面對種類繁多、體型復雜、協同程度高的預制構件，運用BIM 技術將構件轉變為操作性更靈活的參數化模型尤為重要
湫坡頭（陜甘界）至旬邑公路（以下簡稱本項目）是國家高速公路銀百線（G69）陜西境段的重要組成部分，是咸（陽）旬（邑）高速向北的繼續延伸，與甘肅省規劃的甜水堡至羅兒溝圈高速公路相接。項目對陜甘寧革命老區經濟振興，國家和陜西省高速公路網完善，區域優勢資源開 發以及紅色旅游資源開發均具有十分積極的促進作用。
1、解決方案總體架構1.1解決方案應具備的要素具有良好數據兼容性工業行業涉及的專業廣，需要的專業軟件多，很難有一個軟件廠商能提供所有的專業產品，設計人員也可能根據實際情況使用不同廠商的軟件。因此，盡量使用數據格式一樣的專業軟件，并與外部的其他系統、其它數據格式具有良好的兼容性是整體解決方案必須考慮......
本項目位于深圳市寶安區新橋中心南，北臨新橋市民廣場，東臨上寮河、廣深公路，南接上星南路、南環路，西臨寶安大道，整體區位顯著。
當前結構行業已廣泛服務于各個行業，包括工業設備、廠房、建筑等，特別是當鋼結構慢慢取代鋼筋混凝土結構之后，結構行業更是進入一個快速發展的時期。為了響應時代的號召，我司大力發展鋼結構設計團隊，至今為止，我司與多家企業合作完成了各種鋼結構設計，其中鋼結構詳圖設計有環保行業的除塵器、鍋爐行業的加熱爐、......
廣州白云棠溪站綜合交通樞紐一體化建設工程位于廣州市白云區西南部，南至廣州火車站約五公里，工程總占地面積約80.31萬平方米，總建筑面積為57.27萬平方米，包括綜合交通樞紐配套場站工程、周邊配套施政道路工程、地鐵預留工程三個子項目 。
這個交互式的H5能完整還原道路中的所有交通標志，紅路燈、斑馬線、人行天橋、限速標志、轉向標志，還能隨意切換路橋上下的路況。
