自從公路建設引進BIM的應用從設計、施工、運維全壽命周期管理,這個對于我國公路建設是關鍵。目前的高速公路建設中用公路BIM軟件在整個建設項目中起到了決定作用,大部分的基本上都是重點工程,能夠應用ProjectWise它提供了一個流程化、標準化的工程全過程(生命周期)管理系統。
交通運輸部辦公廳印發了《關于開展公路BIM 技術應用示范工程建設的通知(交辦公路函〔2017〕1283 號)》,《通知》提出了“提升公路設計水平”“提高公路建設管理水平”“推進公路養護管理信息化” 的三個階段目標。其中,對于公路設計階段,要求提升設計水平,鼓勵和促進工程設計人員直接利用BIM 技術進行設計,形成以三維形式表述的設計成果,根據需要提供平面圖紙或其他形式的設計文件;在公路初步設計階段,要統籌應用BIM 技術和GIS 技術進行方案研究和論證
貫徹以人民為中心的發展思想,立足高速公路建設數字化管理構架,著眼全方位銜接5G“數字吉林”建設,自雙洮項目啟動伊始,便作為我省高速公路BIM技術的研發、實施載體,成為推動“數字交通”發展的又一“排頭兵”,立志打造一條真正意義上的數字化高速公路,雙洮高速公路開拓BIM技術研發應用新路徑。
艾三維技術著重考慮如何更好地提高設計質量、更好滴進行施工管理、更好滴實現運維管理等BIM應用的最終目標,基于艾三維技術在交通基礎設施領域具備的豐富經驗,對投資分析、勘察設計、施工建設、運營維護各階段的關鍵應用點實際需求做了充分分析,并尋找其BIM應用方法及相適應的管理服務模式。
截止至2020年底,我國公高速公路里程16.1萬公里,公路總里程達519.81萬公里。我國公路里程增速如此快,除了因為高速增長的經濟,還與公路建造技術的提高相關,我國公路是如何設計的?采用了哪些先進的設計方式與技術?下面我們一起來了解公路設計的方式,考慮因素與技術。
湫坡頭(陜甘界)至旬邑公路(以下簡稱本項目)是國家高速公路銀百線(G69)陜西境段的重要組成部分,是咸(陽)旬(邑)高速向北的繼續延伸,與甘肅省規劃的甜水堡至羅兒溝圈高速公路相接。項目對陜甘寧革命老區經濟振興,國家和陜西省高速公路網完善,區域優勢資源開 發以及紅色旅游資源開發均具有十分積極的促進作用。