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聚焦行業熱點資訊 走在新基建建設前沿
當我們面臨更復雜的工程問題時，例如建造一座可容納萬人的體育館，既要考慮如何承受萬人重量，又要應對臺風、地震、暴雪或大型車輛等對體育館的影響，需要選擇什么材料和結構類型？在水務工程中...
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Tekla Structures是面向施工、結構和土木工程行業的專業BIM深化設計軟件。本文從tekla功能應用，和采購模式出發，詳細介紹Tekla能做什么，以及怎么采購。Tekla Structures是一套多功能的三維智能...
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為了滿足用戶的使用需求，Bentley推出了“ STAAD/ AutoPIPE/ OpenRoads Designer Ult for China/ MicroStation/ LumenRT/ plaxis/ OpenRai Designer Ult for China/ OpenBuildings Designer/ ...
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鄂州花湖機場轉運中心采用全生命周期BIM設計+數字化建造技術，在設計施工階段，對地坪板和綜合樓進行BIM施工深化工作，對現澆混凝土結構、鋼結構、機電設備和管路、民航工程（場道、排水和助航燈...
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常用的鋼筋混凝土梁橋加固方法匯總橋梁加固的國內研究現狀隨著我國公路交通事業的迅猛發展，公路交通量不斷增加，行車密度及車輛載重越來越大，公路橋梁負荷日趨加重，尤其是推行拖掛運輸和集裝箱運輸后，重箱車輛日益增多，現有橋梁中有相當一部分已經滿足不了使用要求，這是世界各國所面臨的嚴峻問題。
2019/04/12
危舊橋梁如何管理養護？隨著我國國民經濟的迅猛發展，對交通運輸提出了更高的要求，而一些舊橋日益老化，破損現象日趨嚴重，許多舊橋難以適應日趨增長的交通量需要。據有關資料介紹，目前我國危橋數量約4000余座13萬m，載重荷載標準低的情況也相當嚴重，全國中小型橋梁，荷載標準為汽-15級以下約占8.6%，有11萬m，雖然改建了部分危橋舊橋，但仍有相當大數量危橋還在使用中。橋梁的這種狀況需引起我們的高度重視。
2019/04/12
橋梁裂縫時如何出現？需要如何修補？作為一個啟程路橋人我們對橋梁有著深深的情感，我們會去養護每一座橋梁，對橋梁進行 橋梁加固 伸縮縫更換 支座更換 橋梁裂縫修補 ......說道裂縫修補，那裂縫是如何出現的呢？橋梁裂縫的出現無外乎兩大方面的因素，一是內在原因橋梁自身質量問題，二外在原因來自橋梁外部的影響是橋梁出現裂縫。今天艾三維就和大家說以因橋梁外部原因出現橋梁裂縫 。
2019/04/12
BIM在交通領域推廣與應用技術交流會。艾三維軟件認為，BIM技術是助推智慧交通的重要手段，要 注重挖掘BIM在交通領域 應用的新功能、新方法，形 成可以推廣的經驗和方法， 以點帶面分步驟有序推動 BIM技術在交通領域的應 用普及；積極搭建BIM技術 研發企業、應用企業、科研 院所等的協調溝通平臺，積 極組織開展多層次BIM技 術的學習、交流活動，加快 BIM技術知識的普及。
2019/04/12
什么是E60型橋梁伸縮縫。我們經常將橋梁伸縮縫簡稱為伸縮縫,或者橋梁伸縮裝置。橋梁伸縮縫需要根據不同橋梁的結構、形狀、長度等情況而設計,因此每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產品，以消除溫度、荷載對橋梁構件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為：模數式橋梁伸縮縫和KS伸縮縫以及TST彈塑體伸縮縫。
2019/04/12
《BIM建模工程師教程》第1部分 軟件基礎；第2部分 基礎建模；第3部分 定制化建模；第4部分 基礎BIM應用
2019/04/11
