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聚焦行業熱點資訊 走在新基建建設前沿
當我們面臨更復雜的工程問題時，例如建造一座可容納萬人的體育館，既要考慮如何承受萬人重量，又要應對臺風、地震、暴雪或大型車輛等對體育館的影響，需要選擇什么材料和結構類型？在水務工程中...
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Tekla Structures是面向施工、結構和土木工程行業的專業BIM深化設計軟件。本文從tekla功能應用，和采購模式出發，詳細介紹Tekla能做什么，以及怎么采購。Tekla Structures是一套多功能的三維智能...
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為了滿足用戶的使用需求，Bentley推出了“ STAAD/ AutoPIPE/ OpenRoads Designer Ult for China/ MicroStation/ LumenRT/ plaxis/ OpenRai Designer Ult for China/ OpenBuildings Designer/ ...
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鄂州花湖機場轉運中心采用全生命周期BIM設計+數字化建造技術，在設計施工階段，對地坪板和綜合樓進行BIM施工深化工作，對現澆混凝土結構、鋼結構、機電設備和管路、民航工程（場道、排水和助航燈...
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截至2019年1月，國內共有四個省市（按時間順序依次為上海、浙江、廣東、廣西）由相關部門正式發布了關于BIM收費的相關政策，用于指導地方的BIM收費標準。
2019/07/16
地下連續墻，就是在地面上先構筑導墻，采用專門的成槽設備，沿著支護或深開挖工程的周邊，在特制泥漿護壁條件下，每次開挖一定長度的溝槽至指定深度，清槽后，向槽內吊放鋼筋籠，然后用導管法澆注水下混凝土，混凝土自下而上充滿槽內并把泥漿從槽內置換出來，筑成一個單元槽段，并依此逐段進行，這些相互鄰接的槽段在地下筑成的一道連續的鋼筋混凝土墻體。
2019/07/16
BIM動畫建模制作|長沙地鐵3號線地下連續墻施工應用實例，該項目位于勞動西路與韶山中路交叉口西側，沿勞動西路東西向布設，為地下三層雙柱島式站臺車站，是軌道交通3號線與規劃7號線的換乘站。車站里程端設停車線，計算站臺長度118m，站臺寬度14m，車站總長261.5m，標準段總寬23.3m，總建筑面積23996m2，車站設有八個出入口、兩組風亭。
2019/07/16
濟南引入BIM智慧地鐵三維建模技術助力智能盾構，智慧讓地鐵3號線更生動。在地鐵的建設、運營中, 濟南地鐵3號線處處充滿“智慧”。在設計之初, 地鐵3號線的建設者們就重視地鐵系統智能化水平的提升, 在建設中力圖將現有多項技術與大數據及人工智能技術進行嫁接, 提高整體建設水平。
2019/07/16
伴隨我國施工事業的不斷發展以及施工技術的不斷創新，我國的建筑施工事業取得了空前的發展。尤其是在我國隧道施工中巖爆控制工作取得的成績，更是不容人質疑。本文主要對我國隧道施工中巖爆段施工技術來源及巖爆施工對策安全措施進行了探討與分析。為其未來的發展道路與預防工作提供了相關性的參考依據。
2019/07/15
隧道發生了巖爆，為確順利施工，結合隧道開挖對巖爆的防治經驗，現對巖爆的產生條件特點以及巖爆的現場預測預報和防護措施交底如下，請現場領工員和施工人員參考。
2019/07/15
